| T O P I C R E V I E W |
| Alberto Pedrini |
Posted - 11 February 2016 : 00:39:52
Clic sull'immagine per la scheda
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| 2 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 08 July 2017 : 15:49:19
A proposito della forza di trazione, anche sulla neve non scherza:
https://youtu.be/QzKsE4oaCp0?t=18m14s
Notiamo i pali della catenaria svizzeri, non più in produzione purtroppo... |
| Alberto Pedrini |
Posted - 13 February 2016 : 00:59:40
La EG5 DRG cod. 5516 è il primo modello di questa serie prodotto nel 1989. Come la 5517 montava un decoder particolare in DCC che funzionava solo con la central unit 6027, un protocollo non compatibile poi abbandonato.
Märklin forniva poi un kit per sostituire il decoder con uno compatibile con il formato motorola.
Il modello si trova usato a buon prezzo, ma occorre verificare che sia stato aggiornato, altrimenti bisogna sostituire il decoder.
Le funzioni di serie sono le luci di testa e un fischio azionabile in modo digitale oppure tramite un magnete da posizionare sui binari.
Io ho preferito montare un decoder loksound XL e aggiungere le luci nelle cabine di guida. Ho anche mascherato i finestrini del comparto centrale per nascondere fili e decoder (di serie è tutto in vista).La modifica non è complicata e le dimensione del nuovo decoder sono inferiori a quello montato di serie. Tra l'altro questo assorbe corrente come un tostapane, tanto da mandare in stop in 4 secondi una MS2 che normalmente fa funzionare insieme due loco a vapore con suoni e fumo.
L'ultima prodotta della serie è stata la BR91 E9108 cod.55171 in vendita nel 2003-2006.
A mio avviso è uno dei modelli di vecchia generazione meglio riusciti, tutto metallo con una forza di trazione esemplare. 
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