| T O P I C R E V I E W |
| Nino Carbone |
Posted - 20 December 2014 : 23:50:50
- Whirlpool Rapids Bridge e Whirlpool Rapids Railroad Bridge -
- Due ponti sulle rapide del Fiume Niagara -
- Foto da: panoramio.com -
- Il “grigio” Whirlpool Rapids Bridge è aperto, il “marrone” Whirlpool Rapids Railroad Bridge è chiuso -
- Foto da: img1.photographersdirect.com -
- Cenni di storia -
- Whirlpool Rapids Bridge -
- Foto da: historicbridges.org -
Comunemente chiamato Whirlpool Bridge attraversa il confine internazionale tra Canada e Stati Uniti e collega
Niagara Falls (Stato Ontario) a ovest con Niagara Falls (Stato New York) a est.
E’ situato a 1.5 km a nord del Rainbow Bridge (ponte autostradale) e a circa 1.2 km dalle Cascate del Niagara.
Venne progettato da Leffert L.Buck e fu costruito tra il 9 aprile 1896 e il 27 agosto 1897 accanto al ponte sospeso
“Niagara Falls Suspension Bridge” per non interrompere il traffico quotidiano, il ponte sospeso venne poi demolito.
Il ponte è costruito su 2 piani, la parte superiore è riservata alla ferrovia a 2 binari, quella inferiore
ai veicoli e pedoni.
Amtrak ha assunto la gestione dalla Canadian National Railroad alla fine del 2012.
- Foto da: panoramio.com -
Questo ponte, aperto al traffico, è il superstite sul fiume Niagara.
Il fiume ha una storia ricca e affascinante per la costruzione di ponti di diversi tipi costruiti nelle gole del fiume;
sospesi, a sbalzo, ad arco, sono stati indubbiamente capolavori di ingegneria.
Il Whirlpool Rapids Bridge è stato uno dei primi esempi ad arco in acciaio rimane tuttora uno dei pochi
ponti in acciaio ancora esistenti nel Nord America.
Il ponte è stato costruito su 2 piani, per traffico ferroviario nella parte superiore, veicolare e pedonale
nella parte inferiore.
In passato il traffico ferroviario era sia passeggeri che merci, oggi sul ponte internazionale non transitano
più treni merci ma solo treni passeggeri.
La parte inferiore destinata alle auto è riservata solo alle auto i cui passeggeri sono dotati di pass “Nexus”.
(Programma per viaggiatori frequenti che attraversano il confine tra Canada e Stati Uniti, i membri evitano così lunghe attese ai valichi di ingresso)
Una caratteristica di questo ponte fu la costruzione parallela e con lo stesso ingombro del primo ponte sospeso,
(Niagara Falls Suspension Bridge) il quale rimase in uso fino al completamento del nuovo.
- Caratteristiche e misure -
- Anni costruzione: 9 aprile 1896 / 27 agosto 1897 -
- Ingegnere progettista: Leffert L.Buck -
- Ponte ad arco in acciaio -
(Rivettato)
- Lunghezza totale: 329 mt -
- Larghezza: 16.9 mt / 10 mt -
(Piano inferiore stradale: 16.9 mt)
(Piano superiore ferrovia: 10 mt)
- Altezza: 75 mt -
- Altezza tra i 2 piani: 3.96 mt -
La Pennsylvania Steel Company costruì le sovrastrutture del ponte.
- Ingegnere Leffert L.Buck (Canton 1837/New York 1909) -
E’ stato un pioniere nell’uso di strutture ponte ad arco in acciaio.
Ingegnere civile capo del Dipartimento Ponte di New York legò il suo nome alla costruzione di grandi ponti americani;
il Ponte di Williamsburg a New York, il ponte di acciaio a Niagara Falls, il Driving Park Avenue, il Pont de Rennes
sul fiume Genesee a Rochester e il Verrugas Bridge in Perù ed altri.
- Immagini -
- Il Whirlpool Rapids Bridge in costruzione, dietro il ”Suspension Bridge” ancora in attività
e successivamente demolito -
(Foto scattata dal “vecchio” Niagara Falls Cantilever Bridge)
- Foto da: commons.wikipedia.org -
- Convoglio Amtrak transita sul Whirlpool Rapids Bridge -
(Giugno 1983)
- Foto da: it.wikipedia.org -
- Il ”vecchio” Niagara Falls Suspension Bridge -
- Foto da: historicbridges.org -
- Foto del 1886, dopo che i suoi componenti in legno furono sostituiti con componenti d’acciaio -
- Foto da: en.wikipedia.org -
- All’estremità del ponte un triplo deviatoio per una migliore ripartizione delle linee -
- Foto da: en.wikipedia.org -
- Pubblicità per la Great Western Railway (G.W.R.) attraverso il Suspension Bridge -
- Foto da: en.wikipedia.org -
- Whirlpool Rapids Railroad Bridge (oppure Michigan Central Railway Bridge) -
- Da non confondere con il “vecchio” Niagara Falls Cantilever Bridge a volte chiamato Michigan Central Railway Cantilever Bridge sostituito
da questo ponte ad arco nel 1925 -
- Foto da: historicbridges.org -
E’ poco più a monte, parallelo al Whirlpool Rapids Bridge, non ha più traffico ferroviario, i binari sono stati smantellati,
ed è in stato di completo abbandono.
La costruzione del secondo ponte, ad arco, iniziò nel 1924 e venne inaugurato nel 1925.
Ingegnere progettista William Perry Taylor, ingegnere capo Olaf Hoff.
Questo ponte sostituì il Niagara Falls Cantilever Bridge che attraversò questa zona dal 1883 al 1925.
Il ponte è di proprietà della Canadian Pacific Railway che ha acquistato la struttura nel 1990.
Attualmente il ponte è chiuso per impedire il transito.
- Il “vecchio” Niagara Falls Cantilever Bridge -
- Il precedente ponte a sbalzo Niagara Falls Cantilever Bridge venne sostituito nel 1925
dal Whirlpool Rapids Railroad Bridge -
(Il Niagara Falls Cantilever Bridge venne aperto nel 1883 e chiuso nel 1925)
- Foto da: en.wikipedia.org -
- In questa foto storica sono presenti i 2 ponti successivamente demoliti per far posto ai nuovi 2 ponti ad arco -
(Il Niagara Falls Cantilever Bridge quello davanti / Il ponte sospeso Niagara Falls Suspension Bridge si intravvede dietro)
- Foto da: historicbridges.org -
- Nota complementare -
- Le cascate del Niagara -
(A destra il "Ferro di cavallo" canadese a sinistra le cascate americane)
- Foto da: upload.wikimedia.org -
- Il “Ferro di cavallo” -
- Foto da: i.imgur.com -
Il comprensorio delle Cascate del Niagara è situato al confine tra Canada e Stati Uniti.
Si parla di Cascate ”lato canadese” o ”lato americano”.
La via di comunicazione più utilizzata è il Rainbow Bridge, autostradale, che collega entrambe le rive
in prossimità delle cascate.
Il fronte d’acqua in caduta, è stimato in media 110.000 metri cubi d’acqua al minuto ed è ripartito
in 3 diverse cascate.
La portata d’acqua stimata:
- 200.000 metri cubi al minuto l’intero Fiume Niagara in parte intercettati dalla centrale idroelettrica -
- 168.000 metri cubi al minuto in regime di piena la portata delle cascate -
- 110.000 metri cubi al minuto in regime di media la portata delle cascate -
La centrale venne costruita nel 1879 e nel 1881 riuscì a garantire energia elettrica per l’illuminazione notturna delle cascate e dei lampioni
della città di Niagara Falls.
Verso la fine del XIX secolo furono realizzate condutture sotterranee che permisero di produrre fino a 75 MW (megawatt) per illuminare
la città di Buffalo distante circa 32 km.
Con il progetto della nuova centrale saranno 400 i MW prodotti.
Le più imponenti sono le ”Horseshoe Falls” o cascate a ”Ferro di cavallo” data la forma particolare che l’erosione
ha donato loro.
Sono situate sul versante canadese, con fronte lineare di 671 metri per più di 50 metri di salto.
Più sotto, verso nord, c’è la ”Goat Island” o “Isola delle Capre” che divide il ferro di cavallo dalle “American Falls”.
Queste ultime hanno un fronte lineare di 250 metri, dove l’acqua ha un salto di circa 27 metri.
Questa differenza di altezza con le altre cascate è dovuta al fatto che qui non è presente uno strapiombo
senza impedimenti, ma un cumulo di massi portati dal fiume stesso, che si innalza dal fondo delle cascate occupando
circa il 50% delle stesse.
A fianco delle ”American Falls” c’è la terza cascata, è la ”Bridal Veil Falls” o ”Cascata a Velo Nuziale”.
E’ un piccolo fronte di caduta di 17 metri racchiuso tra ”L’Isola delle Capre” e la ”Luna Island”, che a sua volta
la divide dalle cascate americane.
Questa isoletta ha preso tale nome perché nelle notti di luna piena, è possibile vedere il ”Moon Rainbow”, un arcobaleno
creato dalla luce lunare che si riflette nelle nuvole create dall’acqua in caduta sulle rocce.
(Da: passionecanada.com e nationalgeographic.it)
Da: passionecanada.com -
- Cascate canadesi -
- Foto da: it.smarttravelapp.com -
- Cascate americane -
- Foto da: it.smarttravelapp.com -
- Panoramica -
- Foto da: it.smarttravelapp.com -
- Dal satellite -
(Le cascate e il Rainbow Bridge ponte autostradale)
Clic foto
- Foto da: Google earth -
- La linea gialla indica il confine tra Canada e Stati Uniti -
Clic foto
- Foto da: Google earth -
- Link correlato / Le cascate illuminate: https://foolsjournals.wordpress.com/2012/07/17/fools-travel-le-cascate-del-niagara-illuminate-ad-arte/ -
- Fonti -
- historicbridges.org -
- en.wikipedia.org -
- fr.wikipedia.org -
- Nino -
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