| T O P I C R E V I E W |
| Ely Peyrot |
Posted - 27 December 2013 : 18:07:07
Data una locomotiva a due carrelli e con biellismo in vista su ciascun carrello (Esempio: E 191, oppure EG2), un solo carrello è attivato dal motore e l'altro in folle, come si può impedire alle ruote del carrello in folle di girare più lentamente di quelle azionate dal motore? Esiste un espediente per impedire tale obbrobrio?
L'unica cosa che sono riuscito a pensare è quella di sostituire due ruote con quelle a scanalatura per cerchiatura di adesione.
Che altro? |
| 3 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Ely Peyrot |
Posted - 27 December 2013 : 21:55:16
Soluzione elementare e ovvia...perché mai non ci ho pensato anche io?
Meglio lasciar la domanda in sospeso e passare oltre.
Grazie |
| Piero Chionna |
Posted - 27 December 2013 : 20:10:46
Ely, ho verificato la mia E91 ma non ho riscontrato il problema che hai segnalato.
Credo anch'io che tutto si potrà risolvere con un buon trattamento di sgrassatura degli assi e successiva lubrificazione.
Piero |
| Alberto Pedrini |
Posted - 27 December 2013 : 20:01:59
Hai già lubrificato assali e biellismi folli?
Se questo non elimina il problema è probabile che ci sia olio vecchio e colloso da eliminare con un energico lavaggio tramite CRC e successiva lubrificazione fresca.
Tieni conto anche della viscosità dell'olio che a basse temperature aumenta, ad esempio in caso di plastico in capanno attrezzi in inverno  |
