| T O P I C R E V I E W |
| Staff |
Posted - 11 July 2009 : 23:15:50
Valerio ci illustra il suo metodo:
http://www.marklinfan.net/ganci_digitali.htm |
| 3 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Emilio Mantovani |
Posted - 27 March 2016 : 21:48:11
Ho trovato questa discussione e vorrei utilizzarla per un problema che ho sulla 37921 (BR41 con gancio telex originale).
Proprio il gancio sembra non funzionare bene: al comando della centralina (ESU ex CS1)si alza, ma non si abbassa più anche se viene dato un nuovo comando. Inoltre, naturalmente, non sgancia il vagone.
Avete qualche idea? Se può essere d'aiuto, non funzionano neppure F7 (fischio di manovra) e F8 (stridio dei freni).
Ho fatto il reset decoder, senza successo.
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| Valerio Rastelli |
Posted - 20 February 2010 : 13:15:40
purtroppo non ho misurato, però un ESU V3 non riesce ad azionare un gancio solo se non collegadoli in serie. Così collegati non c'è nemmeno la necessità di temporizzare l'uscita. Col senno di poi prenderei i ganci Roco anche per le altre due macchine da manovra che ho (Br295 Roco e K211 Serfer Roco) perché secondo me funzionano meglio; tra le altre cose ora la Roco fornisce un kit di trasformazione con decoder già temporizzato e ganci ad un prezzo, se non ricordo male, di circa 60 euro. L'ho mantato a Maurizio su una locomotiva e si comporta molto bene: l'unica pecca è che in analogico le luci vanno in intensità con la velocità, mentre con gli ESU le luci sono ad intensità fissa (ovviamente da fermo non vanno!); in compenso sono dichiaratamente predisposti per sopportare l'impulso di inversione dei vecchi trasformatori. |
| Luca Peloso |
Posted - 20 February 2010 : 12:51:19
Bravo Valerio !
bel lavoro e bella presentazione, magari qualche foto in più in particolare dei dettagli delle varie "nuove" saldature avrebbe maggiormente arrichito il tuo lavoro.
Quando dici che i ganci Marklin sono ingordi immagino che intendi necessitino di un segnale con maggior mA sai dirmi quali sono i consumi richiesti?
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