| T O P I C R E V I E W |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 16 February 2010 : 10:40:52
Scheda tecnica qui:  |
| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 14 April 2020 : 09:00:14
Bietschtalbrücke. (Foto: Andreas Ritz) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 26 October 2019 : 21:53:02
BLS Re 4/4 185 "Lalden" mit Gaskesselwagenzug am 28. Januar 2019 bei der Einfahrt in Olten. (foto Julian Ryf) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 26 October 2019 : 17:51:21
Rinnovata la pagina con il nuovo modello ACSound e un po' di immagini con composizioni da riprodurre sul nostro plastico.
Clic sull'immagine per la scheda
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 26 January 2019 : 20:46:39
Re 4/4 182 e 175 a Erstfeld, il 10 luglio 2015. (Foto: Georg Trüb) |
| Nino Carbone |
Posted - 18 September 2011 : 11:32:28
- BLS - Viadotto di Bietschtal in costruzione -
- Foto documento BLS -
- Nino -
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 16 September 2011 : 20:22:31
Doppia trazione di Re 4/4 sul viadotto di Bietschtal, Vallese, rampa sud del Lötschberg nel 2006. Questo viadotto in ferro, lungo 136 metri e alto 78, fu cosruito tra il 1911 e il 1913. Ponti ad arco di queste dimensioni non erano mai stati costruiti in precedenza. (Foto: Archivio Arthur Meyer) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 31 March 2010 : 22:21:19
In linea è uno spettacolo:
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 12 March 2010 : 10:29:03
La Re 4/4 BLS (161-195), fu costruita da SLM e BBC dal 1964 al 1982 in due serie (la seconda aveva i panconi leggermente più lunghi).
Locomotiva riuscitissima, con una potenza di 6785 cavalli vapore e una velocità massima di 140 Kmh, ha prestato servizio principalmente sulla linea del Lötschberg-Sempione in testa sia a treni passeggeri, sia a treni merci in doppia trazione. Dopo il ritiro delle Ae 3/5 SBB alla fine degli anni '70 è stata utilizzata anche in testa ai treni navetta per il trasporto di automobili, tra Iselle e Briga, sotto la galleria del Sempione. Oggi in epoca VI, con la libera circolazione, la troviamo anche sul Gottardo e possiamo vederla sovente stazionare nelle stazioni di confine di Chiasso e Domodossola. |
| Alberto Pedrini |
Posted - 16 February 2010 : 13:51:15
Avevo ripreso la Re 4/4 nello scalo della stazione di Basilea al rientro dalla visita allo Spur 1 treffen a Sinsheim, giugno 2008 nel tardo pomeriggio. Avevo usato questa foto per provare il photo album e oggi è stata utile perché ha lo stesso numero di servizio del modello, che combinazione.
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 16 February 2010 : 11:28:12
Il modello Rivarossi ha la cassa completamente in metallo, è perfetta in ogni dettaglio e presenta ottime condizioni di marcia. Proposta per l'epoca V, si adatta a tutte le epoche in cui ha prestato servizio, non avendo subito alcuna modifica, sia nel colore, sia nell'aspetto. Per contro il vomere tende a piantarsi sugli scambi lunghi e va limato. (Foto: Alberto Pedrini) |
