| T O P I C R E V I E W |
| Nino Carbone |
Posted - 26 May 2012 : 23:31:08
Per la scheda clicca sulla foto
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| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Enzo Rossotto |
Posted - 04 March 2025 : 14:17:05
Buongiorno, io ho recentemente acquistato la Br 42 1417 della Trix (articolo 22227) si tratta dell'unica versione DB e quindi analogica. Della stessa serie esiste il modello di una versione DR (articolo 22226), per digitalizzare il mio modello ho acquistato il decoder della locomotiva 22226, visto che le indicazioni suk libretto di istruzioni le indicazioni al riguardo sono piuttosto vaghe, ho scaricato il libretto della sorella della Germania Orientale. Su questo libretto si vede che la predisposizione dovrebbe essere per un altoparlante circolare. quando ho aperto il tender della mia macchina per installare il decoder acquistato ho scoperto due cose:
1: l'alloggiamento per l'altoparlante non è circolare bensì rettangolare con i lati corto semicircolari
2: la basetta elettronica o scheda madre che dir si voglia non presenta nessuna indicazione (serigrafie) su dove vanno collegati i fili dell'altoparlante
Ho scritto alla Märklin / Trix nella speranza di ricevere una risposta adeguata, nel frattempo chiedo se qualcuno conosce la basetta in questione e mi sa dire dove vanno connessi i fili dell'altoparlante che ancora non ho visto che non so quale sia quello più adeguato.
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 14 December 2021 : 20:18:39
Posizione insolita per i fanali di questa BR 42, in doppia trazione a Oberwesel mentre risale il Reno nel 1952. (Foto: Carl Bellingrodt) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 29 March 2021 : 14:16:24
Il 12 ottobre 1951, la caldaia della BR 42 1893 esplose a causa d'insufficienza d'acqua, tra Klotten e Cochem.
La locomotiva trainava un convoglio carico di coke (carbone) diretto in Francia, pesante 1500 tonnellate e lungo 120 metri.
La bassa qualità dei materiali di costruzione mettevano a rischio queste locomotive, rendendole inaffidabili
e a seguito dell'incidente fu deciso il loro precoce ritiro. (Foto: A. Dormann)
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 29 March 2021 : 10:33:20
Laufach, 21 giugno 1949. La BR 42 1046 inizia a risalire la rampa per Heigenbrücken. (Foto: Carl Bellingrodt)
La BR 42 631 (Bw Bingerbrück) lungo il Reno, tra Rheindiebach e Niederheimbach il 20 luglio 1949 (Foto: Carl Bellingrodt)
La BR 42 614 (Bw Bingerbrück) con un treno merci pesante, tra Trechtingshausen e Bingerbrück il 23 luglio 1949. (Foto: Carl Bellingrodt) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 28 July 2017 : 23:07:35
Le foto della nuova BR 42
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| Nino Carbone |
Posted - 02 March 2017 : 22:41:46
- Catalogo Liliput 1984 -
- Modelli BR 42 DRG / DB / ÖBB -
- Foto da: Catalogo Liliput 1984 -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 11 January 2014 : 11:50:05
- Modello Liliput -
- BR 42 555 -
- Foto da: osterthun.com -
- L'originale -
- Foto Archivio Carl Bellingrodt -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 05 May 2013 : 13:15:36
- BR 42 555 sulla copertina catalogo TRIX EXPRESS 1960-61 -
- Foto da: ebay.it -
- BR 42 dal catalogo TRIX EXPRESS del 1963 -
- Foto da: rivarossi-memory.it -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 17 August 2012 : 19:46:50
- Modelli Märklin e locomotive originali -
- 39044 -
- BR 42 506 DRG / Epoca II -
- Foto da: osterthun.com -
- Foto da: osterthun.com -
- Foto Dr. Scheingraber / Werkfoto BMAG / Sig Weisbrod / da: Eisenbahn Journal III/99 -
- 39042 -
- BR 42 1417 DB / Epoca III -
(Lato sinistro)
- Foto da: osterthun.com -
- Foto Collezione van Kampen / da: Eisenbahn Journal III/99 -
(Lato destro)
- Foto da: osterthun.com -
- Foto Collezione van Kampen / da: Eisenbahn Journal III/99 -
- Nino -
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| Alberto Pedrini |
Posted - 28 May 2012 : 12:19:28
La scheda della BR 42 era nel cassetto da tempo, in attesa di un modello Märklin.
Ad oggi però chi volesse averla nel parco macchine deve convertire la Liliput al sistema AC.
Grazie per gli approfondimenti Nino e Michele; in questo caso utili a chiarire ancora le differenze con la BR 042 (derivata dalla BR 41),
di cui abbiamo già parlato.
Le BR 41 convertite ad olio combustibile (1957/1961) non vennero direttamente classificate BR 42 in quanto la Classe BR 42 (Kriegs)
era ancora in servizio presso le DB e fu ritirata nel 1960.
La nuova classificazione BR 042 fu assegnata solo nel 1968 con l'inizio dell'Epoca IV.
Link correlato BR 41: https://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=702&whichpage=1
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