| T O P I C R E V I E W |
| Nino Carbone |
Posted - 07 April 2010 : 10:05:29
Clicca sull'immagine per la pagina sul sito:
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| 9 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Nino Carbone |
Posted - 26 June 2018 : 12:01:34
- 150 Z SNCF con i deflettori parafumo Wagner...
Clic foto
- Foto da: forum.e-train.fr -
...e priva -
Clic foto
- Foto da: forum.e-train.fr -
- Nino -
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| Alberto Pedrini |
Posted - 08 February 2015 : 20:20:03
Gif animato per la cabina
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| Alberto Pedrini |
Posted - 08 February 2015 : 19:47:52
aggiornata la scheda
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| Nino Carbone |
Posted - 21 January 2013 : 20:30:56
- 37813 / 150 Z 095 SNCF / Novità Märklin 2013 -
- Foto Märklin -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 15 March 2011 : 14:55:04
- 150 Z - SNCF -
- Cenni di storia -
Alla fine della campagna di Francia, il Comando Germanico assunse anche la Direzione delle SNCF: 1 agosto 1940.
Dopo la cessazione delle ostilità, la Francia, assieme al Belgio, ricevette locomotive al seguito dell'esercito
tedesco tra le quali un numero imprecisato di BR 50, quando la guerra ebbe fine,
rimasero in Francia 31 di queste locomotive.
Nel novembre del 1945, le SNCF, a seguito disposizioni, cedettero al Belgio n. 3 / BR 50:
1539, 3052 e 3134.
Allo stesso tempo dal deposito di Karlsruhe, in Germania, giunsero presso in Francia n. 5 / BR 50:
011, 095, 2063, 2270 e 3137.
Le SNCF disposero da quel momento di n. 33 BR 50 che vennero classificate: 150 Z.
Tutte le 33 locomotive vennero ritirate in tre gruppi separati tra dicembre 1951 e novembre 1953.
- Da: Eisenbahn Journal -
- 150 Z 2270 SNCF -
- Hausbergen - 14 luglio del 1947 -
- Foto da: Eisenbahn Journal -
- 150 Z 2217 - Modello Märklin 3414 -
- Foto Alberto Pedrini -
- Nino -
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| Enrico Gazzola |
Posted - 13 March 2011 : 02:08:20
Grazie Alberto e Nino per i chiarimenti su tale locomotiva,che posseggo, ma uso poco. Bisogna trovargli un impiego in un incontro col vintage.
A presto.
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| Nino Carbone |
Posted - 12 March 2011 : 19:34:27
Ciao Enrico.
La locomotiva cui ti riferisci (3046) è la 150 X (ex BR 44) mentre la 3414 è la 150 Z (ex BR 50)
per cui essendo diverse erano differenziate con lettera dell'alfabeto.
Le SNCF numeravano le locomotive in base agli assi, in questo caso 1-5-0 più la lettera,
150 X, 150 Z . La BR 52 tedesca per le SNCF era la 150 Y, poi avevano le loro, la 150 A, la 150 P, ecc..........
- Nino -
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| Alberto Pedrini |
Posted - 12 March 2011 : 19:07:09
E' la 150X
http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=714 |
| Enrico Gazzola |
Posted - 12 March 2011 : 17:49:35
Nino, invece la vaporiera con tender separato art. 3046 sempre dell'SNCF per treni merci pesanti, che appare su catalogo 65/66 a che gruppo appartiene. Mi sembra di ricordare che è sntrata in servizio nell'SNCF nel 1946.
Non riesco a postare la foto,ma è bicolore verde con muso nero.
Grazie! Ciao, a presto.
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