| T O P I C R E V I E W |
| Massimiliano Talento |
Posted - 24 January 2011 : 10:00:53
http://www.marklinfan.net/massimiliano_talento.htm
Ciao a tutti,
ho un po' di domande da fare:
- considerata la dimensione quanti punti di alimentazione devo prevedere?
- In alcuni punti le locomotive mi vanno a scatti (sono nuove) e non capisco da cosa può dipendere. Inoltre a volte non mi ripartono più dopo un semaforo o dopo averle semplicemente fermate
- per un plastico di queste dimensioni ha senso acquistare una CS2?
Grazie mille a tutti e spero di incontrarvi presto. |
| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Massimiliano Talento |
Posted - 27 March 2012 : 21:07:00
L'impianto è nuovo perché ho cambiato la stanza ed ho cercato di eliminare tutti i problemi che avevo. Sto preparano.do un nuovo resoconto così posso aggiornare la pagina personale.
Anche la fantasia dei convogli non è male... :) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 27 March 2012 : 20:50:03
Mi pare che l'impianto sia molto più grande di quello che avevi presentato nella tua pagina.
http://www.marklinfan.net/massimiliano_talento.htm
Nel video si coglie una certa passione per la velocità dei treni, con curve al limite del ribaltamento, capisco il divertimento dei figli.  |
| Massimiliano Talento |
Posted - 27 March 2012 : 14:53:57
E' un po' che latitavo ma ho avuto i miei buoni motivi: la conversione del mio ufficio a stanza del plastico e la costruzione del nuovo impianto. Vi allego un video (di scarsa qualità e con convogli molto fantasiosi ma apprezzati dai figli)
http://www.youtube.com/watch?v=Vel4LorGc_Q
Il prossimo passo è l'impianto elettrico sulla parte superiore e la posa della catenaria
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| Massimiliano Talento |
Posted - 13 March 2011 : 14:06:23
Ho inserito delle nuove foto con i dettagli dei primi cablaggi, del primo decoder k83 montato ed il ponte nella configurazione definitiva. I piloni del ponte ed il cablaggio del modulo di frenatura sono provvisori. |
| Alberto Pedrini |
Posted - 01 March 2011 : 16:18:10
quote:
Originally posted by Massimiliano Talento
i moduli di frenatura sono necessari anche se userò un sistema CS2?
Si |
| Massimiliano Talento |
Posted - 27 February 2011 : 22:10:59
Ho terminato la struttura della parte inferiore del plastico. Aspetterò l'arrivo del ponte che ho ordinato per terminare la parte superiore. Durante il montaggio ho sperimentato un piccolo trucco: bloccare l'iphone su di un carro e con una applicazione gratis verificare la pendenza reale del circuito.
Adesso mi devo dedicare all'impianto elettrico. Ho bisogno di un piccolo consiglio da principiante ed inesperto: i moduli di frenatura sono necessari anche se userò un sistema CS2? |
| Mario Puleo |
Posted - 19 February 2011 : 11:52:17
Immagino che gli schemi pianoalto e stazionenascosta siano due alternative e stai realizzando il pianoalto.
Nella stazione alta uno scambio curvo ti allungherebbe un po' i binari, cosi' ci sta' forse una Re4/4 con due carrozze.
Buon lavoro
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| Massimiliano Talento |
Posted - 18 February 2011 : 23:36:30
L'inesperienza si paga! Il tracciato mi diverte perchè i treni hanno un percorso variato però due errori li ho già identificati: la stazione corta e la posizione del ponte che mi costringerà a numerosi salti mortali. Questo plastico è un po' un esperimento per il futuro; i prossimi sviluppi andranno sicuramente meglio.
Nel frattempo ho completato il modulo centrale ed è arrivato il secondo convoglio: una A 3/5-742 ed il set di carrozze GB. Domani inserirò le nuove foto.
Sono un po' indeciso sui comandi: affidare il controllo a tante belle pulsantiere e 2 Mobile station oppure digitalizzare anche gli scambi.
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| Ely Peyrot |
Posted - 17 February 2011 : 22:10:35
Vedo dalle foto che hai serie intenzioni: un circuito già molto impegnativo. Appena un rilievo: non credi che i binari di stazione dovrebbero essere un po' più lunghi per accogliere treni di almeno 5 carrozze?
Ciao e buon lavoro. Facci sempre conoscere gli sviluppi. |
| Massimiliano Talento |
Posted - 17 February 2011 : 19:35:58
Grazie mille. Sei gentilissimo. |
