| T O P I C R E V I E W |
| robertocamorali |
Posted - 19 March 2010 : 19:22:16
Ho provato a comporre un convoglio con un 444 ROCO e vetture X italiane grigio ardesia, ultimi anni epoca III, prvenienti dalla confezione Trix 23414 e dalle due confezioni Marklin del Riviera Express. A parte la diversa lunghezza, le vetture sono completamente diverse, sono rimasto meravigliato dalla differenza notevole dei sottocassa, e la domanda che mi pongo è: erano anche al vero così diverse, la Az e la ABz?
Posto alcune foto esplicative.
La Tartaruga Roco in alternata ha evidenziato un problema: sul binario M va a strappi, mentre sul banco prova funziona perfettamente seza alcuna incertezza, alimentata sempre in analogico. Mi viene il sospetto che che le ruote all'estremità dei carrelli, dotate di cerchiature, non consentano una perfetta aderenza alla rotaia delle altre ruote che devono fare massa, impedendo un passaggio della corrente uniforme. Probabilmente sul binario C, meno soggetto a ondulazioni rispetto al binario M, questa anomaia non si manifesta. |
| 3 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 19 March 2010 : 22:28:16
Anzi si, infierisco perchè costano 44 euro...
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| Alberto Pedrini |
Posted - 19 March 2010 : 22:19:55
Tanto per avere un paragone, queste sono le produzioni attuali RR in scala esatta, non ingrandisco i particolari per non infierire...
Il sottocassa è un lato che non guardo mai, comunque sono fatte così:
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| Piero Chionna |
Posted - 19 March 2010 : 21:49:15
Queste carrozze sono tutto un compromesso, penso che il sottocassa sia veramente l'ultimo dei problemi.
La stonatura più evidente arriva dalla carrozza di prima classe Az15000 che si presenta con otto compartimenti contro i dieci dei modelli reali costruiti nel 1966/67.
La mancanza di due finestrini influisce pesantemente sulla linea della fiancata del modello
La mista di prima e seconda classe appare molto più equilibrata grazie all'esatta corrispondenza del numero di compartimenti (5 di prima e 6 di seconda classe come al vero).
Purtroppo le carrozze da 28,2 cm di nuova produzione recepiscono solo in parte le richieste di maggior realismo e con queste scelte, la Marklin/Trix rinuncia di fatto ad entrare nel grande mercato del sistema a due rotaie che, notoriamente, privilegia i modelli in esatta scala 1/87.
Piero
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