| T O P I C R E V I E W |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 04 November 2014 : 15:14:05
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| 1 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 04 November 2014 : 15:17:27
Sebbene dalle fine degli anni ’80 i convogli internazionali viaggiassero sulla linea del Gottardo con cadenza oraria, nei periodi di maggiore affluenza l’orario prevedeva anche alcuni treni InterCity nazionali (Chiasso-Basilea o Chiasso-Zurigo/Sciaffusa e viceversa), in particolare la sera e la mattina. Le composizioni, dal 1996, abitualmente prevedevano 7 carrozze EW-IV (2 A e 5 B), un bagagliaio ex SNCF e in testa normalmente una Re 460. Non erano previste vetture ristorante o vetture pilota (salvo alcune eccezioni), mentre nella seconda metà degli anni ’90 ho visto sovente la vettura “Famille” con reparto giochi (quella con le due faccette di bimbo).
I miei InterCity per il Gottardo:
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