| T O P I C R E V I E W |
| Piero Chionna |
Posted - 01 June 2014 : 17:48:43
Rotaie a Sud Est
Ferrovie da Bari al Capo di Leuca
da Bastogi, ai Bombrini, ai nostri giorni
Autore: Pietro Marra;
Pagine: 400 rilegate in brossura, con copertina pesante e pagine in carta da 170 g/mq patinata opaca;
420 foto in b/n e soprattutto a colori;
Formato: 31x24 cm (in verticale)
L’opera ripercorre le tappe storiche che hanno portato la ferrovia nel sud della Puglia, a partire dal suo arrivo a Lecce nel gennaio 1866, attraverso le vicende umane, economiche, finanziarie e delle diverse società (le “Strade Ferrate Meridionali”, le
“Ferrovie Sussidiate”, le “Ferrovie Salentine”, le Strade Ferrate Pugliesi”), che costruirono e gestirono i tanti tronchi ferroviari poi unificati nel 1931 sotto la gestione delle neonate Ferrovie del Sud Est.
Di quest’ultima Amministrazione vengono ricostruite la complessa genesi e la successiva storia, per oltre cinquant’anni intimamente legata alla famiglia genovese dei marchesi Bombrini che all’inizio del Novecento si inserì nel campo degli appalti pubblici in Puglia, partecipando dapprima alla costruzione dell’Acquedotto Pugliese, poi realizzando i progetti di linee ferroviarie nel Salento e infine assumendo anche la gestione delle linee costruite.
Alla storia delle linee fa seguito l’analisi dell’infrastruttura e dei rotabili, sempre analizzati alla luce della loro evoluzione: gli edifici, l’armamento, i sistemi di segnalamento e di sicurezza, le locomotive, le carrozze e i carri delle odierne Ferrovie del Sud Est sono il risultato di un processo di ammodernamento che ha evidenziato fasi alterne nel tempo di espansione e di regresso, spesso effetto di negative condizioni sociali generali oppure di precarie situazioni finanziarie delle diverse società esercenti.
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| 3 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| jacopo susini |
Posted - 13 July 2014 : 12:28:55
Finito oggi ecco la mia personalissima recensione:
Già prendendo in mano il libro si capisce che è un’opera consistente, il formato scelto ha permesso un’ottima stampa delle fotografie che risultano molto godibili, sia quelle a colori che quelle più vecchie in bianco e nero.
Il capitolo sulla storia delle ferrovie nelle puglie è scritto in maniera da rendere esaustivo l’argomento senza annoiare.
Trovo geniale l’idea di illustrare gli itinerari visti da un passeggero, così da farli vivere anche a chi non li ha mai percorsi.
La parte sul materiale rotabile è quella dove si apprezzano di più le foto dedicate ai singoli mezzi, che vengono presentati attraverso la storia del lavoro svolto sui binari della società
Ed il capitolo conclusivo è uno splendido omaggio agli sforzi di chi si impegna a salvaguardare la storia ed i rotabile delle Sud Est
Unico neo se proprio devo trovarne uno e parlando da plasticista avrei apprezzato, dove si parla delle linee, l’inserimento di piante del piano del ferro delle stazioni più caratteristiche.
In conclusione un’ottimo lavoro che ha allietato le mie serate, di vacanza, otrantine. Temo che sarò costretto a comprarne un’altra copia per mio padre in modo che la mia non sparisca “misteriosamente” dalla mia biblioteca.
jacopo |
| Luigi Ceffa |
Posted - 20 June 2014 : 10:51:33
Tre copie spazzate via in tre giorni: inusuale!
Piacciono molto anche al Nord le rotaie a Sud Est |
| Luigi Ceffa |
Posted - 17 June 2014 : 13:18:51
Bello questo volume, oggi arrivato anche ad Hoepli di Milano, che colpisce anche per abbondanza e qualità delle immagini.
La ricerca con "Pietro Marra" su Trenidicarta non presenta altri titoli dello stesso Autore, ne dedurrei, anche in virtù dei sottotitoli, una sua estrazione più storica che tecnica. |
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