| T O P I C R E V I E W |
| Alberto Pedrini |
Posted - 25 January 2014 : 21:14:19
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| 3 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 25 January 2014 : 23:14:58
Prevenire č meglio che curare, a mio avviso il loro scopo č proprio la manutenzione ordinaria, un giro ogni tanto prima che se ne senta la necessitā, con la loco avanti, impedisce la formazione di sporco e ossidazioni.
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| Enrico Ferrari |
Posted - 25 January 2014 : 22:34:47
Anch'io ho letto da qualche parte che sono sconsigliati con i K dal cuore mobile in quanto possono strapparlo via.
A prescindere da questo fatto che puō interessare solo chi avesse quel tipo di binari, devo dire che io li trovo comunque poco pratici.
Se il binario č sporco non possono essere tirati, devi spingerli davanti alla loco altrimenti quando la loco finisce sullo sporco si ferma e non serve niente.
Spingendoli deragliano con facilitā visto che spazzole e dischi rotanti tendono a frenare i vagoni, se poi si mette il vagone con spazzola rotante che gira nello stesso senso delle ruote, non č per nulla improbabile che il vagone si sganci e parta a tutta velocitā per il plastico con immaginabili conseguenze.
Dopo innumerevoli incidenti li ho riposti nelle loro scatole ed eventualmente uso solamente e saltuariamente quello aspirapolvere.
Mi manca comunque quello con il pattino smerigliatore, forse il pių utile del trio.
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| Alberto Pedrini |
Posted - 25 January 2014 : 21:49:43
Mario mi ha segnalato che il carro smerigliatore non č adatto alla pulizia degli scambi K a cuore mobile.
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