| T O P I C R E V I E W |
| Nino Carbone |
Posted - 19 April 2012 : 14:30:17
BR 55.7-13 (G 7.2 prussiana) |
| 2 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 24 May 2021 : 11:41:26
- Fotoricordo aziendale Henschel della G 7 Saarbrücken 2079 (G 7.2 dal 1906) dopo la consegna nel 1902 -
- Foto: Coll. Dr. Scheingraber -
- Michele -
|
| Nino Carbone |
Posted - 19 April 2012 : 14:49:16
- G 72 prussiana (BR 557-13) -
- Cenni di storia -
Presentata nel 1895, la G 7.2 era la versione a doppia espansione della G 7.1 del 1893.
Link correlato G 7.1: https://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=1835
Destinate al servizio merci pesante a lunga percorrenza, le G 7.2 erano in grado di trainare convogli di 1.400
tonnellate in piano a 40 km/h e di 690 t su pendenze del 5‰ a 30 km/h.
Le locomotive strutturalmente quasi identiche alle G 7.1 erano però più potenti (780 CV contro 660 CV)
e leggermente più pesanti (54,4 t contro 52,6 t) a causa del blocco cilindri del motore compound.
Il motore a due cilindri, con il destro ad alta pressione e il sinistro a bassa, aveva una distribuzione a meccanismo
Allan interna al telaio.
Fino al 1911 furono immesse in servizio 1641 unità di questa Classe e fatta eccezione per la direttrice di Berlino,
vennero impiegate su tutte le linee prussiane.
I costruttori furono: BMAG, Grafenstaden, Hanomag, Henschel, Hohenzollern, Linke-Hofmann, Orenstein & Koppel,
Schichau, Union e Vulcan
Nel 1919 molte locomotive dovettero essere consegnate in conto riparazioni danni di guerra
alla Polonia, Lituania, Belgio, Francia e Italia (36).
La DRG nel 1925 riclassificò 715 locomotive, una parte di esse venne ritirata entro la fine del 1930.
- Dati tecnici -
- Anni: 1895-1911 -
- Rodiggio: D n2v -
- Lunghezza: 16.620 mm -
- Velocità massima: 45 km/h -
- Diametro ruote motrici: 1.250 mm -
- Potenza: 780 PSi -
- Diametro cilindri: 530/750 mm -
- Corsa: 630 mm -
- Griglia: 2.29 m²-
- Pressione di esercizio: 12 bar -
- Carico massimo per asse: 14.7 ton -
- Peso di servizio: 54.4 ton -
- Tender preuß: 3 T 12 -
- Unità costruite: 1641 -
- Unità riclassificate DRG: 715 -
- Numerazione DRG: 55 701-1392*, 1393-1407**, 1408-1410 ***, 5701-5705**** -
- Provenienza: *Prussia (692) / **Saarbahn (15) / ***Alsazia-Lorena (3) / ****Mecklenburg (5) -
- Immagini -
- BR 55 950 in doppia trazione con una G 8 nella stazione di Sangerhausen il 12 maggio 1927 -
- Foto: Werner Hubert -
- BR 55 1086 (costruita da Hohenzollern nel 1907), a Mainz nell'agosto 1927 -
- Foto: H. Maey -
- Nino e Michele -
|
|
|
