| T O P I C R E V I E W |
| Nino Carbone |
Posted - 27 September 2012 : 11:41:16
BR 89.83 |
| 3 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Nino Carbone |
Posted - 13 April 2013 : 20:34:53
- Badese IX a / Friburgo 1910 -
- Foto da: diehugs.de -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 28 September 2012 : 10:44:32
- Höllentalbahn 1900 / Badese IX a sul Ravenna Viadukt -
- E' visibile il binario con cremagliera -
- Foto da: en.wikipedia.org -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 27 September 2012 : 11:45:29
- BR 89.83 (Badese IX a) -
- Foto da: en.wikipedia.org -
- Cenni di storia -
La MBG di Karlsruhe produsse 7 locomotive per il Baden tra il 1887 e il 1888 con classificazione:
- IX a -
Vennero dotate di cremagliera per essere utilizzate sulla rampa di 7.2 km. tra Hirshsprung-Hinterzarten sulla linea
dell'Höllental (Schwarzwald).
Nel 1910 vennero sostituite dalle pių potenti IX b ed utilizzate per altri servizi.
- Link collegato con la BR IX b / BR 97.2: http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=2364)
Le DRG rilevarono 2 unitā quando gli ingranaggi erano giā stati rimossi e dopo essere state classificate
BR 89 8301-8302 vennero quasi subito accantonate.
- Dati tecnici -
- Anni: 1887/1888 -
- Rodiggio: C n2 -
- Lunghezza: 8.980 mm -
- Velocitā massima: 40 km/h -
- Diametro ruote motrici: 1.080 mm -
- Potenza: ---- PSi -
- Diametro cilindri: 356 mm -
- Corsa: 550 mm -
- Griglia: 1.34 m2 -
- Pressione di esercizio: 10 kg/cm2 -
- Carico massimo per asse: 15.5 ton -
- Peso di servizio: 42.2 ton -
- Capacitā acqua: 4 m3 -
- Capacitā carbone: 1.5 ton -
- Unitā costruite: 7 -
- Unitā riclassificate DRG: 2 -
- Numerazione DRG: BR 89 8301 / 8302 -
- Sistema cremagliera: Riggenbach -
- Schema da: diehugs.de -
- Fonte: Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven -
- Nino -
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