| T O P I C R E V I E W |
| Nino Carbone |
Posted - 13 April 2013 : 19:51:24
BR 97.2 |
| 2 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Nino Carbone |
Posted - 26 April 2013 : 12:11:20
- BR 97 201 DRG presso il Deposito di Hirschsprung -
- Foto da: vehratalbahn.de -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 13 April 2013 : 20:08:24
- BR 97.2 (Badese IX b) -
- Cenni di storia -
Le Ferrovie del Baden nel 1910 fecero costruire dalla Maschinenfabrik Esslingen (ME) 4 locomotive
a vapore surriscaldato con 4 cilindri (per sostituire le precedenti e meno potenti IX a / BR 89.83)
da utilizzare nel tratto a cremagliera di 7.2 km. tra Hirschprung e Hinterzarten (Höllentalbahn),
sulla linea Friburgo/Neustadt-Titisee, il sistema adottato era Riggenbach.
- Link correlato 89.83 / IX a: https://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=2021 -
- Link collegato con la Höllentalbahn: http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=2027 -
Furono denominate:
- IX b -
Nel 1921 ci fu una seconda consegna, sempre dalla Maschinenfabrik Esslingen, di altre 3 locomotive,
una delle quali si differenziava dalle altre in quanto aveva il motore a vapore saturo (n4).
Le locomotive IX b erano dotate di un motore a 4 cilindri, 2 dei quali erano
supplementari per il servizio a cremagliera.
Come le BR 97.1 in piano le locomotive viaggiavano come normali locomotive a due cilindri,
nel momento dell'inserimento della ruota dentata sulla cremagliera entravano in funzione
i due cilindri supplementari come fossero locomotive compound o doppia espansione.
Nel 1925 le DRG le classificarono:
- BR 97.2 -
Espletarono il servizio sulla linea fino alla consegna delle BR 85 avvenuta alla fine del 1933,
il servizio a cremagliera cessò entro la fine dello stesso anno.
Le locomotive BR 97.2 vennero ritirate alla metà degli anni Trenta.
- Dati tecnici -
- Anni: 1910/1921 -
- Rodiggio: C1' (h4 / 6 unità) + (n4 / 1 unità) -
- Lunghezza: 10.900 mm -
- Velocità massima: 45 (18) km/h -
(45 km/h aderenza semplice / 18 km/h cremagliera)
- Diametro ruote motrici: 1.080 mm -
- Diametro ruote carrello Bissel posteriore: 850 mm -
- Potenza: ---- PSi -
- Diametro cilindri: 450 (450) mm -
- Corsa: 550 mm -
- Griglia: 1.83 m2 -
- Pressione di esercizio: 14 kg/cm2 -
- Carico massimo per asse: 14.3 ton -
- Peso di servizio: 56.7 ton -
- Capacità acqua: 5 m3 -
- Capacità carbone: 1.5 ton -
- Unità costruite: 7 -
- Unità riclassificate DRG: 7 -
- Numerazione DRG: BR 97 201-204 / 251-253 -
- Sistema cremagliera: Riggenbach -
- Immagini -
- BR 97 203 -
- Foto da: worldrailfans.info -
- Modello Micro-feinmechanik HO -
- IX b - Ferrovia del Baden -
(G.B.S. / Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen)
- Foto da: microfeinmechanik.de -
- Foto copertina IXb da: diehugs.de -
- Fonti -
- werkbahn.de -
- de.wikipedia.org -
- Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven -
- Nino -
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