| T O P I C R E V I E W |
| Nino Carbone |
Posted - 21 March 2012 : 22:28:00
E 61 |
| 2 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Nino Carbone |
Posted - 22 March 2012 : 15:34:10
Una delle prime locomotive elettriche tedesche fu la badese A1, la quale perō non rispettō interamente le attese.
Sulla base dell'esperienza acquisita venne creata da Maffei e SSW la nuova A2.
- A1 Badese (Bad.St.B.) / Anno 1910 -
- Foto da: Taschenbusch Deutsche Elektrolokomotiven -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 21 March 2012 : 22:37:14
- E 61 (Badese A2) -
- Foto da: Taschenbusch Deutsche Elektrolokomotiven -
- Dati tecnici -
- Anno: 1911 -
- Rodiggio: 1'C1' -
- Lunghezza: 12.400 mm -
- Diametro ruote motrici: 1.050 mm -
- Diametro ruote carrello portante: 850 mm -
- Velocitā massima: 60 km/h -
- Potenza oraria: 750 kW a 50 km/h -
- Potenza continuativa: 350 kW a 40 km/h -
- Motori: 2 -
- Trasformatore: 435 kWA -
- Carico massimo per asse: 14.3 / *14.7-
- Unitā costruite: 9 -
- Unitā riclassificate DRG: 9 -
- Numerazione DRG: E 61 01-03 / *04 / 05-09 -
- *E 61 04 riclassificata DRG: E 61 14 -
- Foto da: Taschenbusch Deutsche Elektrolokomotiven -
- Fonte: Taschenbusch Deutsche Elektrolokomotiven -
- Nino -
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