| T O P I C R E V I E W |
| Piero Chionna |
Posted - 27 June 2011 : 20:14:19
Le progressive chilometriche sono essenziali per dare al plastico un minimo di connotazione italiana.
Il regolamento FS ne prevede un ogni chilometro.
C'è il vecchio e il nuovo tipo.
Quale adottiamo?
Piero |
| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Carlo Rastelli |
Posted - 10 July 2011 : 21:16:00
...bella Piero!!!! Complimenti!!!! |
| Piero Chionna |
Posted - 10 July 2011 : 20:04:53
La progressiva 150 (provvisoria):
Piero
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| massimo carvelli |
Posted - 01 July 2011 : 15:24:22
e le tabelle per la velocita'?? |
| Maurizio Birolini |
Posted - 01 July 2011 : 00:55:44
quote:
Originally posted by Riccardo Bastianelli
Una domanda, forse banale...
I pali della catenaria rimangono gli stessi di sempre, ossia quelli tedeschi?
Ciao
Riccardo
Riccardo, ti confermo che i pali rimangono i soliti che usiamo, Maurizio |
| Riccardo Bastianelli |
Posted - 30 June 2011 : 12:26:20
Una domanda, forse banale...
I pali della catenaria rimangono gli stessi di sempre, ossia quelli tedeschi?
Ciao
Riccardo
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| Alberto Pedrini |
Posted - 29 June 2011 : 23:37:09
Buona idea  |
| Piero Chionna |
Posted - 29 June 2011 : 23:07:05
Direi che su nove metri ne basta uno solo.
Ci penso io.
Va bene il Km 150, tanto per stare in tema con l'anniversario?
Piero |
| Alberto Pedrini |
Posted - 29 June 2011 : 22:48:05
Ci sono volontari per la realizzazione?
Non ne serviranno molti su nove metri ed è meglio averli identici. |
| Maurizio Birolini |
Posted - 29 June 2011 : 22:12:08
quote:
Originally posted by Alberto Pedrini
Le vecchie mi pare siano più caratteristiche e facili da realizzare.
Concordo con Alberto, mi sembrano migliori le vecchio tipo, più semplici da realizzare.
Maurizio |
| Piero Chionna |
Posted - 29 June 2011 : 17:45:36
Sono d'accordo con voi.
Ciao,
Piero |
