T O P I C R E V I E W |
Alberto Pedrini |
Posted - 08 December 2011 : 12:19:25 Mi piacerebbe realizzare qualche modulo a tema USA. C'è qualcuno interessato al progetto MAM?
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10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
Gian Michele Sambonet |
Posted - 21 March 2015 : 21:20:38 Curva in K!!! |
Alberto Pedrini |
Posted - 21 March 2015 : 20:42:19 Curva in K
![](http://www.marklinfan.it/images3/chall.jpg)
Altro progetto nel cassetto, non si può far tutto ![](icon_smile.gif) |
Riccardo Bastianelli |
Posted - 19 December 2014 : 09:37:54 Perché non ne discutiamo al prossimo cda?
Riccardo |
Alberto Pedrini |
Posted - 19 December 2014 : 08:02:01 Niente commenti al mio esperimento?
A me piacerebbe che Tillig facesse questa versione di binario anche con i punti di contatto, non sarebbe allettante?
http://www.tillig.com/Produkte/produktinfo-85347.html |
Alberto Pedrini |
Posted - 13 December 2014 : 10:10:15 Pensavate ad uno scherzo circa il pennarello?
![](http://www.marklinfan.it/images3/scambitrix-01.jpg)
In ogni caso non sarà necessario, dopo l'abituale invecchiamento ad aerografo non riuscirete a distinguere quale sia l'intruso
![](http://www.marklinfan.it/images3/scambitrix-02.jpg)
Ho comprato un paio di scambi Trix per vedere le differenze di collegamento, c'è un circuito stampato notevole, di default il cuore è isolato, ma basta spostare il ponticello nero per polarizzarlo a seconda della posizione degli aghi.
![](http://www.marklinfan.it/images3/scambitrix-03.jpg)
Quindi, perché complicarsi la vita inutilmente? Si può usare il binario C normale, isolando come già facciamo le rotaie, e sulla linea lato fondale riservata al DCC se si volesse fare un raddoppio o una stazione basta inserire uno scambio Trix. A chi chiedesse come abbiamo fatto a far funzionare le loco americane in AC diciamo che è un brevetto segreto.
Per i tratti rettilinei usiamo il C, quando si vuole fare un tratto sinuoso si mette la transizione e si continua con il K. Lo so che questa sarà un discussione infinita, ma prima o poi arriveremo ad una conclusione.
La visita a Silandro è stata preziosa sotto molti aspetti, il plastici che ho apprezzato sono quelli che vorrei realizzare, misure, temi, impatto visivo, possibilità di gioco e qualità espositive sono ingredienti che vanno mixati con le nostre caratteristiche di gruppo e conditi con il nostro Märklinismo, è una ricetta complessa che va anche provata con test a binario posato su legno, prima di costruire tutto. I plastici americani esigono spazi più grandi e una continuità di paesaggio che a mio avviso prende almeno 10 metri alla volta, quindi non è possibile fare un modulo a se stante da 144 come abbiamo sull'europeo. Il progetto può prevedere le tre tipologie di paesaggio principali, colline o pianura desertiche, montuoso alberato sinuoso o zone abitate con edifici, stazioni, scali ecc. Separarle con una galleria non sarebbe complicato. Pocahontas mi è rimasto impresso a fuoco nella mente, la linea così consente un bel traffico, e in caso di esposizione si possono scegliere le compagnie ferroviarie compatibili con quel tipo di paesaggio, le documentazioni fotografiche a cui fare riferimento non mancano. Penso che sarà il primo soggetto con cui sperimenterò il tema. ![](icon_smile.gif)
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Alberto Pedrini |
Posted - 11 December 2014 : 13:49:22 Attrezzare un binario stile USA con i punti di contatto è un bel po' avanti esteticamente rispetto al k. Profilo rotaia e traversine sono molto diverse. Forse vale la pena di fare una prova. Questo solo per la linea di parata ovviamente. Ho una striscia Herbert da anni in attesa di installazione. Tutto comunque a mio avviso va fatto solo dopo avere completato tutti i moduli europei in costruzione o revisione altrimenti non concludiamo nulla. Nel frattempo mi procuro qualche scambio trix per fare una stazione nascosta. I binari dritti soliti sezionati faranno il resto. Zambelli stava preparando una stazione in cc con scambi tillig, adesso è tutto in standby. I suoi moduli americani sono disponibili, ma adesso sono sotto un dito di polvere. Al momento opportuno avremo la " cavalleria" al nostro fianco. ![](icon_smile_big.gif) |
Luca Peloso |
Posted - 11 December 2014 : 08:01:50 Il binario K può essere alimentato in CC tranquillamente se non ci sono inversioni di binari. Il binario è sezionato ed un tratto dritto mettendo i contatti uno su ciascun binario non alimentando il centrale si potrebbero far girare Le loco in CC. Attenzione ai deviatoi e i loro motori e l'inversione dei binari. Un semplice anello potrebbe essere gestito con le due alimentazioni (mai in contemporanea) |
Piero Chionna |
Posted - 11 December 2014 : 00:22:14 Da spettatore, dico la mia: linea di parata attrezzata con punti di contatto e stazione nascosta divisa in fasci separati, con predominanza di binari per il sistema 2R. Linea di parata a 3R con alimentazione commutabile. Per il tratto di parata vedrei bene il binario Peco accessoriato con Herbert punkkontakt band o Peco stud contact strip.
![](http://www.ronlines.com/images/uploads/SL-17.jpg)
![](http://www.track-shack.com/acatalog/Peco-SL-17-00H0-Stud-Contact-Strip-for-track.jpg)
oppure il binario Peco con Herbert Punkt Kontakte Band http://www.erbert-signale.de/Eingang/unten/zub/page5.html
![](http://i146.photobucket.com/albums/r242/ulf999/Moduler/gr16/weathered/modul_16gr_rail_weathered_2_8_6.jpg)
![](http://i146.photobucket.com/albums/r242/ulf999/Moduler/gr16/weathered/modul_16gr_rail_weathered_1_800_600.jpg)
![](http://i146.photobucket.com/albums/r242/ulf999/tips/Handlaid_with_herei/contours.jpg) |
Enrico Ferrari |
Posted - 10 December 2014 : 23:21:36 Una volta che ci fai i puntini con il pennarello, rigorosamente di vernice elettro conduttiva, e lo invecchi un po' l'inganno è perfetto e le loco Märklin viaggiano che è un piacere #128516;#128516;#128516; |
Mario Puleo |
Posted - 10 December 2014 : 22:59:19 E' un po' diverso il colore. |