| T O P I C R E V I E W |
| Piero Chionna |
Posted - 25 October 2016 : 07:29:19
Il nuovo articolo di Giorgio Stagni sulla tratta della Genova - Ventimiglia che fra poche settimane sostituirà la ferrovia costiera:
"Velocità, capacità, frequenza, capillarità: a che cosa serve il raddoppio della ferrovia Genova-Ventimiglia"
http://www.stagniweb.it/rivier16.htm
Si perdè così una tratta storica di grande valore paesaggistico e se ne acquista una di dubbia utilità e dal forte impatto ambientale, soprattutto nella zona della nuova stazione di Imperia.
Le stazioni si riducono a tre: Andora, Diano Marina e Imperia. Emblematico il caso della nuova stazione di Diano Marina che in realtà si trova a Diano San Pietro e che probabilmente rimarrà senza collegamenti di autobus per il centro di Diano Marina.
Cosa capiterà al malcapitato viaggiatore che scenderà in questa stazione, magari di sera?
Credo che non ci sarà alcuna alternativa al taxi, a meno che non voglia avventurarsi in un percorso a piedi.
Un bel guadagno davvero.
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