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Piero Chionna
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Piero Chionna
Italy
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 Posted - 30 March 2012 : 23:32:32
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DD "TS" (Torino-Sicilia) Torino-Palermo/Siracusa (estate 1958)
Siamo a Torino PN, in una calda serata dell'estate 1958.
Il "TS" inizia il suo lungo viaggio verso sud, trainato da una doppia di E.431+E.432.
A Genova verrà agganciata la carrozza letti per Napoli e le due macchine trifasi saranno sostituite da una E.428 che trainerà il convoglio fino a Napoli Centrale, dove subentrerà un'altra E.428.
Oltre lo Stretto di Messina il convoglio verrà preso in carico da una Gr.685.
Nella composizione, elaborata sulla base dell'articolo "I treni del sud" pubblicato su Tutto Treno 257 (novembre 2011), troviamo alcune vetture in livrea "castano" (in uso dal 1957).
Tutte le sezioni di prima classe sono identificate dalla striscia continua gialla sopra i finestrini, come previsto dalla normativa entrata in vigore proprio nel 1958.
Piero |
Piero |
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Piero Chionna
Italy
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Posted - 10 June 2012 : 17:59:10
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Dalla precedente composizione ho estratto la sezione di vetture Torino-Siracusa, il bagagliaio/posta Torino-Siracusa, la vettura mista di prima e seconda classe Parigi-Siracusa e la carrozza letti che a giorni alterni raggiungeva un giorno Palermo e quello successivo Siracusa.
Alla trazione troviamo una delle Gr685 di Catania, immaginando di ambientare il convoglio nel 1958, sulla tratta Messina-Catania-Siracusa.
Seppur verosimile, la composizione è frutto di una mia personale interpretazione non confermata dalla necessaria documentazione.
Da rilevare che la carrozza Parigi-Siracusa, con la sua percorrenza di 2307 km, deteneva il record continentale per una relazione diretta.
"Il treno del sole"
Racconto a fumetti pubblicato sul "Corriere dei Piccoli" (dal nº 25 del 24 giugno 1962 al nº 46 del 18 novembre 1962).
http://corrierino-giornalino.blogspot.it/2012/06/il-treno-del-sole.html
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Piero |
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Marco Fiora
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Piero Chionna
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Posted - 04 May 2013 : 23:41:12
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Siracusa 1965 - La partenza del "Treno del Sole"
(Corrado Sala da Ferrovie.it)
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Piero Chionna
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Posted - 17 November 2013 : 17:33:14
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quote:
Originally posted by Piero Chionna
Dalla precedente composizione ho estratto la sezione di vetture Torino-Siracusa, il bagagliaio/posta Torino-Siracusa, la vettura mista di prima e seconda classe Parigi-Siracusa e la carrozza letti che a giorni alterni raggiungeva un giorno Palermo e quello successivo Siracusa.
Alla trazione troviamo una delle Gr685 di Catania, immaginando di ambientare il convoglio nel 1958, sulla tratta Messina-Catania-Siracusa.
Seppur verosimile, la composizione è frutto di una mia personale interpretazione non confermata dalla necessaria documentazione.
Da rilevare che la carrozza Parigi-Siracusa, con la sua percorrenza di 2307 km, deteneva il record continentale per una relazione diretta.
La Gr.685
http://www.marklinfan.net/fs_gr_685.htm
http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=3296
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Piero |
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Piero Chionna
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Piero Chionna
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Posted - 06 May 2014 : 23:50:10
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Mi piace immaginarlo così il Treno del Sole, in corsa verso Sud, lungo la costa orientale della Sicilia, trainato da una splendida Gr746 del deposito locomotive di Catania.
La macchina fumante, le vetture con i finestrini aperti e le tendine svolazzanti, il caldo dell'estate, il profumo del mare e a bordo la gioia del ritorno a casa.
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Piero |
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Piero Chionna
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Posted - 13 December 2014 : 12:02:51
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Sessant'anni fa.
Martedì 14 dicembre 1954 "La Stampa" di Torino annuncia l'entrata in servizio del "Treno del Sole" a partire da domenica 19 dicembre 1954.
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Piero |
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Piero Chionna
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Posted - 11 November 2016 : 00:13:14
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Da "Fondazione FS Italiane"
"Il Direttissimo Treno del Sole Torino-Palermo-Siracusa durante le manovre di imbarco a Villa San Giovanni, Reggio Calabria (1964)"
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Piero |
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"Treno del Sole" Torino-Palermo/Siracusa
