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LucianoPasian
Italy
45 Posts |
 Posted - 26 April 2012 : 16:39:59
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Grazie mille!
Anche secondo me il pattino centrale non va bene. Per la primissima trasformazione che avevo operato, avevo provato proprio così; era una V215 di Roco, e il passo dei carrelli e della macchina è assolutamente simile alla 444: avevo verificato immediatamente che andava bene solo sul dritto  appena arrivava ad una curva il pattino scendeva dai contatti e arrivava a toccare le rotaie esterne.
Pensando alla geometria della cosa, mi è poi sembrato anche logico che fosse così... D'altronde è lo stesso motivo per cui è quasi impossibile mettere un pattino sotto le "Donnerbüchse"; dico quasi perchè ho ancora qualche esperimento da fare, però contro la geometria è dura vincerla. |
Luciano Pasian |
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albertomocchi
Italy
2594 Posts |
Posted - 26 April 2012 : 17:14:26
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capisco mi confermi il dubbio che avevo, col pattino centrale avrei potuto mantenere l'asse dentato con le cerchiature
ciao
Alberto |
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albertomocchi
Italy
2594 Posts |
Posted - 10 October 2012 : 15:31:40
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finalmente ho trovato oggi il tempo di convertire la 62442 in AC, naturalmente si tratta di un lavoro poco invasivo dato che ho scelto di cambiare i pezzi con i ricambi gia' pronti della Roco
in questo modo dato che e' la prima volta sono andata abbastanza sul sicuro, certo non e' una super conversione come siamo abituati a vedere sul forum su certe macchine  ma ho pensato a quelli che non trovano in AC le loco perche' ormai finite le scorte come e' successo a me con la E444R
il compito e' stato facilitato anche dal fatto che ho una E444R grigia gia' in AC che potete scorgere nelle foto  
come prima cosa smontiamo il carrello dobbiamo togliere i due assi ed eliminare gli ingranaggi segnati dalla freccie
fin qui tutto bene, i due ingranaggi invece bisogna un po' forzare il carrellino per farli uscire dalle loro sedi
avevo paure che si spaccasse il carrellino comunque ho dato una goccia di acrilico sulla sponda da dove sono usciti
cosi' posso inserire l'asse dentato a sinistra a destra mettero l'asse libero
lo spazio lasciato dall'ingranaggio a destra serve per posizionare il pattino
non resta che aggiungere il decoder MFX
solo una curiosita' e' la prima volta che vedo questa icona 
dopo aver convertito in AC anche la gemella penso che comincero' a pensare a un progetto piu' ambizioso e piu' invasivo speriamo bene
ciao
Alberto |
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Luigi Ceffa
Italy
503 Posts |
Posted - 10 October 2012 : 16:34:51
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Complimenti!....le cose "invasive" non è meglio lasciarle ai chirurghi? |
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albertomocchi
Italy
2594 Posts |
Posted - 10 October 2012 : 20:22:19
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ciao Luigi
sara' che da 2 anni a questa parte mio malgrado frequento piu' ospedali che mostre  ,ho i genitori malatidipendenti , e allora mi vengono in mente termini medici per commentare
in questo preciso momento sono al telefono con mio padre perche' domani deve fare un'ecografia all'addome basta che vado in OT 
ciao
Alberto |
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albertomocchi
Italy
2594 Posts |
Posted - 14 November 2012 : 17:53:11
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bene oggi ho messo mano alla gemella che aspettava la conversione
dopo averci pensato ho deciso di lasciare tutti gli assi in trazione e prendere la corrente tramite gancio conduttore digitalizzando la macchina con un lokpilot M4
i soliti due fili delle ruote assieme e il filo che arriva dal gancio all'alimentazione, il filo dell'alimentazione e' stato fissato tramite colla cianoacrilica al movimento del gancio e allo chassis in modo che non andasse a picchiare nel movimento del carrello
una prova con una carrozza marklin dotata di pattino, appena l'impianto sara' agibile causa lavori laghetto provero' a fare una doppia e vediamo cosa succede
ciao
Alberto
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andrea scardilli
Italy
38 Posts |
Posted - 28 May 2024 : 20:26:11
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ciao a tutti, in attesa di un kit carter e pattino roco per e444, volevo chiedere..
ho comperato un decoder esu 5.0 mfx con presa nem 8 poli.
una volta, prelevato il polo dal pattino e messo a massa le altre prese di corrente, posso collegare il decoder esu mfx direttamente senza fare altro o rischio si frigga?
grazie in anticipo a chi potrà rispondermi |
andrea s |
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CONVERSIONE E444R ROCO 62442
