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Storia delle ferrovie
Germania - Locomotive a vapore
BR 70.1
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Nino Carbone
6994 Posts
Posted - 22 May 2012 : 23:55:35
BR 70.1
Nino Carbone
6994 Posts
Posted - 23 May 2012 : 00:00:36
- BR 70.1 (Badese Ig) -
- Cenni di storia -
Le Ferrovie del Baden acquisirono tra il 1914 e il 1916 20 unitā di locomotive simili alla Pt 2/3 bavarese.
La Deutsche Reichsbahn nel 1925 incorporō tutte le 20 unitā.
Nella Seconda Guerra Mondiale 3 locomotive andarono distrutte.
A fine conflitto 1 locomotiva rimase alle D/DR e le altre 16 vennero assegnate alle DB.
Il primo ritiro presso le DB avvenne nel 1947, altri nel 1952 e 7 nel 1953.
L'ultima fu la BR 70 122 del deposito di Trier (Renania-Palatinato) nel 1955.
- Dati tecnici -
- Anno: 1914/1916 -
- Rodiggio: 1' B h2 -
- Lunghezza: 9.225 mm -
- Velocitā massima: 65 km/h -
- Diametro ruote motrici: 1.260 mm -
- Diametro ruote carrello bissel: 850 mm -
- Potenza: 420 PSi -
- Diametro cilindri: 375 mm -
- Corsa: 500 mm -
- Griglia: 1.22 m
2
-
- Pressione di esercizio: 12 kg/cm
2
-
- Carico massimo per asse: 14.5 ton -
- Unitā costruite: 20 -
- Unitā riclassificate DRG: 20 -
- Numerazione DRG: 70 101-105 / 111-125 -
- Foto copertina: worldrailfans.info -
- Fonte: Taschenbusch Deutsche Dampflokomotiven -
- Nino -
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