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Enrico Ferrari
Italy
1538 Posts |
 Posted - 21 January 2014 : 00:01:08
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Per il momento pochi articoli, la GTS, lo Schienenbus e la E93 più qualche set di carri merci.
Poi si vedrà nel corso dell'anno. |
Enrico |
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Alberto Pedrini
Italy
11506 Posts |
Posted - 21 January 2014 : 00:46:14
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quote:
Originally posted by Umberto De Joannon
Se qualcuno ha voglia di venirmi a trovare una sera al mio ristorante ( vi prego no venerdì o sabato, magari lunedì martedì o giovedì) farei volentieri 2 parole con voi...
Guarda che ti riempiamo il locale... 
I gadget se ben fatti sono le ciliegine sulla torta, certo prima si tende ad avere, appunto, la torta.
Solo una manciata di anni fa le vaporiere erano mute, oggi difficilmente me le gusto in movimento senza sentire gli stantuffi in azione.
Comunque i due video recenti delle carrozze con le porte che si aprono e i carri a tetto scorrevole (Roco AC) sono passati nell'indifferenza generale.
Tanti considerano rottami tutti i modelli prodotti dopo il 1958. |
Alberto |
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Piero Chionna
Italy
8654 Posts |
Posted - 21 January 2014 : 00:52:47
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quote:
Originally posted by Umberto De Joannon
Se qualcuno ha voglia di venirmi a trovare una sera al mio ristorante ( vi prego no venerdì o sabato, magari lunedì martedì o giovedì) farei volentieri 2 parole con voi...
Si può fare. Stai parlando del DNA?
Piero |
Piero |
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Luigi Ceffa
Italy
503 Posts |
Posted - 21 January 2014 : 07:03:54
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Ma quanti consigli porta la notte, ..zombie viventi o film del genere comunque non c'entrano"
Ognuno ha qualche "mostro sacro", cioe' mantiene nei decenni in modo tetragono e imperturbabile preferenze per le quali anche l'ennesima ricoloritura e' ben accetta.
Le mie sono le Nohab, le F7 americane, le 1200 olandesi.
Tutte tre sono ben elargite in questa annata.
Sulle prime sto in standby aspettando maggiori dettagli dal catalogo inglese o italiano,
sulle seconde, Superchief e Soo Lines non raggiungono i livelli di "ingrifatura" adeguati (considerando il prezzo immaginabile).
Rimane l'olandesona, proposta in in ben tre varianti, una e' mfx+ e non fa per me, la seconda e' nella livrea blu e non capisco la differenze con quella che ho gia'da 3/4 anni fa (suoni davvero modesti), la terza, livrea dei 125 anni ferrovie olandesi, simile a quella dei 150 anni di Marklin, ecco questa finalmente ci punto visto che avevo snobbato la Br 120 del 2009..
Tutto il resto? Non faccio piu' per motivi economici, Epoca I e II, mantenendo le mie analogiche obsolete a dispetto dei tempi e delle tentazioni, fra gadget ho un occhio di riguardo per le "Goggo" , ma si manterranno salde sul carro?, le mie esperienze del passato con auto e camion sono sempre state poco positive.
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Umberto De Joannon
Italy
182 Posts |
Posted - 21 January 2014 : 09:00:04
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quote:
Originally posted by Umberto De Joannon
Se qualcuno ha voglia di venirmi a trovare una sera al mio ristorante ( vi prego no venerdì o sabato, magari lunedì martedì o giovedì) farei volentieri 2 parole con voi...
Si può fare. Stai parlando del DNA?
Piero
Si Piero.. Proprio il DNA.. |
Umberto De Joannon |
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Umberto De Joannon
Italy
182 Posts |
Posted - 21 January 2014 : 09:02:52
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| Ulteriore proposta.. Un sabato a pranzo.. |
Umberto De Joannon |
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Stefano Spina
Italy
911 Posts |
Posted - 21 January 2014 : 10:52:58
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Che posso dire, io faccio i salti mortali per i miei acquisti, sognare si può.. comprare un po' meno.
Al momento sto apettando la VT8.5 Roland (39081), la BR E19 11 (39192) quella rossa con lo stemma del reich e la piccola Kof con i telex (36827).
La BR85 005 (3709) e la 3029 sono da CICIESSE, sulla BR85 verrà montato il decoder MFX con suoni così da poter comandare le luci, il telex e il fumo individualmente; sulla 3029 sarà sostituito il motore con un cinque poli e sarà montato il decoder digital della BR85.
Se tutto va bene la prossima settimana acquisterò la BR80 038 (37043) con i suoni e telex, la V100 10 (37003) con i suoni e telex e la BR86 234 (37862-01) anch'essa con suoni e telex.
Poi me me andrò in letargo per almeno un anno prima di poter fare altri acquisti.
Stefano |
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Nino Carbone
7068 Posts |
Posted - 21 January 2014 : 12:03:27
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Potenzialmente ci sarebbero molti pezzi interessanti, poi inevitabilmente ognuno fa la propria selezione.
Da parte mia, dovendo fare i conti con i binari "M", dove tutto prima sembra bello, ma poi quando circolano
alcune macchine creano problemi, mi limiterò, da integralista dell'Epoca III, all'acquisto del Be 6/8 II.
Dopo tanti anni di attesa è una macchina per me irrinunciabile.
Avendo già il Ce 6/8 III e il Be 6/8 II, che non mi hanno creato difficoltà, mi auguro che la cosa si ripeta.
Nino.
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massimo carvelli
Italy
364 Posts |
Posted - 21 January 2014 : 13:03:00
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Beh! la GTS bisogna prenderla! finalmente una loco italiana, anche se moderna e non visibile oltre la pianura padana, direi; e anche i carri relativi.
Ma ho capito bene che il prezzo proposto della loco (sound!) è di 199,95 euro? mi sembra un prezzo "decente" per una elettrica con suono. O no?
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Siamo schiavi delle leggi, per poter essere liberi (Cicerone) |
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Ely Peyrot
Italy
1453 Posts |
Posted - 21 January 2014 : 14:23:33
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Non avevo ancora preso visione del catalogo, comperato poco tempo fa, con gli occhi da compratore, in quanto mi sono censurato per tutto il 2014. Ho spese sul plastico da fare e per l'illuminazione delle carrozze.
Quindi, avendo il portafoglio pieno, comprerei:
(ho una predilezione per le loco tender) br. 80 n. 37403 - br.94 n. 37165 - peccato che ancora la br. 86 continuino a farla col mantello di plastica! - poi anche un pensierino per la br. 58 (ex G12) n. 37589, una loco a sender separato di grande bellezza e potenza.
Due vecchi amori mai realizzati: E50 n. 37852 per i miei carri merci e la taurus rossa della DB (quella austriaca non posso comprarla altrimenti dovrei anche comperare tante carrozze o merci austriaci) E 182.
Infine avrei preso lo stock di 4 carrozze svedesi 40301 per la mia loco analogica 3030 orfana di carrozze.
Nulla più di questo per il 2014. Nel 2013 avrei comperate delle carrozze ormai sparite sul nuovo catalogo di quest'anno.
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Cosa mi piacerebbe 2014
