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Alberto Pedrini
Italy
11516 Posts |
 Posted - 19 October 2024 : 11:37:44
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Sto fotografando alcuni modelli e cercando foto degli originali a volte trovo cose che mi lasciano sorpreso, nello specifico cercando foto della carrozza navetta serie acciaio SBB mi sono imbattuto nel sito di aste Ricardo e ne vista una venduta a 349 CHF.
Faceva parte del set 43389 prodotto nel 2013 a listino 300 euro e valutato dal Koll's 2024 275 euro.
Ricordo i commenti circa la marcatura diversa tra le carrozze la navetta, evidentemente diventata poi molto ricercata da abbinare a convogli con la stessa marcatura.
La riflessione è che nel momento in cui venisse reimmesso sul mercato il modello probabilmente certi eccessi non si avrebbero, e se uno vuole un modello che non si trova in giro e ha le possibilità economiche del Koll's se ne frega.
Il set è questo:
https://www.maerklin.de/en/products/details/article/43389
all'asta:
https://www.ricardo.ch/de/a/maerklin-6-x-sbb-leichtstahl-wagen-steuerwagen-set-43389-1242375324/ |
Alberto |
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Gian Michele Sambonet
Italy
5372 Posts |
Posted - 22 October 2024 : 18:11:29
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Il Convoglio in parte è corretto e risale alla tarda Epoca IV, inizio Epoca V. Le "leichtstahl" non hanno mai ricevuto i nuovi loghi SBB, tranne appunto le pilota, che dai primi anni '90 potevano anche avere i frontali rossi. Tutto questo materiale fu ritirato tra il 1996 e il 1998, tranne i bagagliai che circolarono fino al 2001.
I convogli accoppiati a una Re 4/4I di prima serie fino al '95 (la seconda serie non aveva comando multiplo), erano composti generalmente da 4 carrozze (bagagliaio, 2 seconde e la pilota di prima e seconda).
Il problema è che le "leichtstahl" con porta centrale furono vendute i gran parte alle Ferrovie Nord Milano e altre rottamate verso la metà degli anni ’80. Le poche rimaste non erano cablate per il comando multiplo da pilota a locomotiva.
Dopo il ritiro delle Re 4/4I, in Ticino ho visto questi convogli accoppiati alle Re 4/4II fino al '96, poi sono spariti per lasciare spazio agli NPZ.
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Gian Michele Sambonet
Italy
5372 Posts |
Posted - 23 October 2024 : 08:59:43
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Rileggendo il post di Alberto, vorrei fare un'altro appunto riguardo l'abbinamento coerente dei loghi.
Le pilota "leichtstahl" con nuovi loghi e frontale rosso (o verde), sparite dalla circolazione già nel '96, erano pochissime e avevano ancora i mantici a soffietto. Erano accoppiate unicamente alle "leichtstahl" con vecchi loghi in servizio regionale. Mai alle EW-I ricostruite o alle EW-II entrambe con mantici tubolari e tanto meno alle "Papagei" impiegate negli InterRegio.
Forse Alberto è stato tratto in inganno da questa immagine che ritrae un bagagliaio pilota EW-II con frontale rosso accoppiato alle EW-II "Papagei".
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Alberto Pedrini
Italy
11516 Posts |
Posted - 23 October 2024 : 11:15:49
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Si confermo, non ho approfondito l'argomento e ho rinunciato a pubblicare altro sul sito perchè non ho le competenze necessarie e speravo di suscitare l'interesse a chi ne sa. Uno a caso, tu 
La foto l'avevo già scaricata e ingrandendo avevo visto che è un bagagliaio, poi ho dato un'occhiata a wiki e data la complessità dell'argomento ho rimandato traduzione e studio delle pilota, colori e marcature corrispondevano, chiedo venia 
Mi piacerebbe una bella ricerca sulle carrozze...
de.wikipedia.org/wiki/Leichtstahlwagen_(SBB)
de.wikipedia.org/wiki/Einheitswagen_(Schweiz,_Normalspur)
Qualche modello l'ho già fotografato, magari preparo una pagina test da completare poi cho qualche dato.
E' sempre un gran piacere leggere i tuoi interventi |
Alberto |
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Alberto Pedrini
Italy
11516 Posts |
Posted - 23 October 2024 : 11:19:30
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| I link diretti a wiki non funzionano a dovere, copiare e incollare nel browser i link che ho scritto |
Alberto |
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Gian Michele Sambonet
Italy
5372 Posts |
Posted - 23 October 2024 : 12:26:54
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Sono a tua disposizione...
Io riporto le cose come sono nella realtà e a me piace avere modelli coerenti per epoche e composizioni. Ma nel gioco ognuno può fare ciò che vuole.  |
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Gian Michele Sambonet
Italy
5372 Posts |
Posted - 23 October 2024 : 12:58:06
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| Ho dato un'occhiata a Wiki e mi conferma cose che già sapevo. Le pilota in questione erano 7, frutto della ricostruzione di carrozze AB (prima/seconda classe) avvenuta tra il 1974 e il 1978. Ma nel testo non c'è traccia delle pilota (salvo la prima destinata alla linea Ginevra-La plaine), come non parla dei loghi, dei frontali rossi e del loro ritiro. Il racconto non è preciso nemmeno riguardo il periodo del ritiro e la vendita ad altre compagnie delle carrozze con pota centrale. |
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Carrozze pilota SBB serie acciaio leggero
