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Piero Chionna
Italy
8643 Posts |
 Posted - 11 March 2015 : 00:27:11
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Alberto, tornando alla rottura del binario C, ne hai scoperto la causa?
Confermi che si tratta di un binario C della serie difettosa? |
Piero |
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Gian Michele Sambonet
Italy
5369 Posts |
Posted - 11 March 2015 : 10:11:30
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| OT - A proposito di serie difettosa, molto tempo fa ho buttato un sacco di binari che mi si sbriciolavano tra le mani, ma temo di averne ancora. Non ricordo l'anno (punzonato) precedente al quale i C sono a rischio. Vorrei essere sicuro di non incorrere negli stessi problemi di Alberto. |
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Alberto Pedrini
Italy
11477 Posts |
Posted - 11 March 2015 : 11:25:32
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Non sei OT, il binario che si è rotto fa parte della serie "Biscotti".
Il mio ponte è stato costruito con binari comprati nei primi anni 2000, quando nemmeno nel peggiore degli incubi si sognavano che potesse succedere il guaio. Infatti sul mio pezzo 24229 non c'è ancora impressa la data di produzione, cosa avvenuta in seguito per monitorare il difetto.
Se vuoi saperne di più leggi qui: http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=1048
A suo tempo ho fatto un video dedicato alla sbriciolatura di un binario fatta con le mie mani, ma mi hanno poi pregato di toglierlo dal web.
Controlla se sotto ai binari c'è stampato un orologino con mese e anno di produzione.
Chi ha il plastico finito non si deve preoccupare, il problema si evidenzia solo sottoponendo a sforzo i binari. Certo prima di posarlo è meglio fare una verifica, su un modulo è vietato metterli in prossimità delle giunzioni. |
Alberto |
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Gian Michele Sambonet
Italy
5369 Posts |
Posted - 11 March 2015 : 12:27:07
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| Come temevo ne ho trovati di antecedenti al 2004, basta una torsione per sbriciolarli, per fortuna non son molti e li ho già eliminati. Grazie. |
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Alberto Pedrini
Italy
11477 Posts |
Posted - 11 March 2015 : 19:56:45
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Ho fatto l'ultima prova, collegati assieme frenatura e stop, collegato l'ultimo binario di alimentazione come stop e aggiunto un binario di alimentazione finale, ovviamente isolato dal resto, tutto ok.
Sperando in un miracolo notturno ho ricollegato tutto come in origine, ma il difetto permane.
Ho rifatto le misure di isolamento e non passa un elettrone da nessuna parte, penso di evere capito cosa succede, in qualche modo si crea una piccola carica capacitiva/elettrostatica sulla tratta di stop che si scarica immediatamente sull'ingresso del modulo Viessmann con una raffica a frequenza variabile. Dato che il funzionamento del modulo è governato dalla tensione presente sull'ingresso di stop l'effetto è una mitragliata di impulsi on off che, oltre a danneggiare il modulo, fa saltellare la loco.
Conclusione, lascio la tratta di frenatura lunga, tanto lo stop serve in emergenza e per fermare le loco delta (che non ho), in caso di uso di gruppo modifico il collegamento e aggiungo il sezionamento tra il mio modulo e il seguente.
La soluzione probabilmente sta nella sostituzione di tutti i binari, cosa che farò solo se indispensabile (altre fratture o danni alle testate).
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Alberto |
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Piero Chionna
Italy
8643 Posts |
Posted - 12 March 2015 : 00:29:04
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E' possibile un problema legato alla temperatura o al grado di umidità della sede del binario?
Se fosse così potresti provare a scaldarla un po' con il phon verificando contemporaneamente le eventuali differenze di funzionamento. |
Piero |
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Enrico Ferrari
Italy
1538 Posts |
Posted - 12 March 2015 : 12:33:52
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Ma a questo modulo di frenatura è associato anche un semaforo, potrebbe esserci qualche problema legato ad esso visto che la tratta di stop potrebbe essere collegata al verde del semaforo (dipende da come hai realizzato l'impianto). Suppongo che comunque hai già controllato . |
Enrico |
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Alberto Pedrini
Italy
11477 Posts |
Posted - 13 March 2015 : 12:04:50
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Ho fatto un ultima verifica con il misuratore di isolamento, a 1000 volt da più di un Megaohm su tutte le combinazioni possibili di collegamento tra linee e masse, resta un mistero che si risolverà solo se si aggrava il problema e io sia costretto a sostituire tutti i binari.
Se vi capita una situazione analoga scrivete. |
Alberto |
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Il modulo di Alberto Pedrini
