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Alberto Pedrini
Italy
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Posted - 07 July 2013 : 10:02:43
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Ho da poco rifotografato le capostipiti dei nostri modelli, la 3050 e la 3332. Oltre a queste sono state prodotte con questo stampo da 20 cm. la 3350 e la 3650, più le due versioni Hamo 3850 e 8350. Lo stampo ha resistito dal 1964 al 1988, poi dal 1991 la lunghezza è stata portata a 21 cm, in scala perfetta.
Queste macchine da plastico vintage mantengono inalterato il loro fascino, in bilico tra il modello e il giocattolo, viste con i loro convogli di carrozze in lamierino, sono a mio avviso irresistibili. Nella pagina ho fotografato anche la 3050.3 del 1980, che ho comprato usata, e che porta uno stemma di città diverso da "Bern". Nella scatola era compreso il set di decalcomanie con i vari stemmi per personalizzare la macchina, ma con sorpresa "Obwalden" era ancora intatto sul cartoncino, e ad un esame con la lente la decal applicata non sembra nascondere quello di Berna e mi resta il dubbio che sia uscita così di fabbrica.
Le altre foto sono qui: http://www.marklinfan.net/sbb_ae_6_6.htm |
Alberto |
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Gian Michele Sambonet
Italy
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Posted - 10 January 2014 : 18:28:11
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Con il cambiamento di orario 2013 entrato in vigore il 15 dicembre 2013, le ultime Ae 6/6 rimaste in servizio attivo sono state accantonate definitivamente. Una splendida macchina voluta per il Gottardo, me che sul Gottardo ha poi incontrato grandi difficoltà, esce di scena dopo 50/60 anni di lavoro. |
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Alberto Pedrini
Italy
11477 Posts |
Posted - 30 January 2014 : 20:29:05
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Il video di Sokrates, la qualità del VHS è compensata dalla vista delle Ae 6/6 al lavoro, emozionante.
http://youtu.be/9c4svaNGb2c |
Alberto |
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Alberto Pedrini
Italy
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Posted - 14 September 2014 : 00:23:18
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Alberto |
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Nino Carbone
6994 Posts |
Posted - 14 August 2015 : 23:06:47
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- Ae 6/6 11401 - (Airolo 1955)
Clic foto
- Foto da: alpsrailworks.altervista.com -
- Nino -
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Nino Carbone
6994 Posts |
Posted - 05 July 2016 : 16:51:58
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- Integrazione alla presentazione di Gian Michele Sambonet -
Clic foto
- Profilo da: iTreni oggi 87 -
- Nino -
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Nino Carbone
6994 Posts |
Posted - 16 May 2018 : 14:40:37
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- Treno di prova SBB con Ae 6/6 11414 "Berna" a Bamberga per test a 200 km/h sul percorso DB Bamberga-Forchheim il 18 agosto 1969 -
Clic foto
- Foto Karl Meyer / da: bahnbilder-von-max.ch -
- Sulla macchina di prova la copertura delle molle a balestra come sul modello Märklin 3638 -
- Foto da: aste.catawiki.it -
- Nino -
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Gian Michele Sambonet
Italy
5369 Posts |
Posted - 29 December 2018 : 14:30:17
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Sono attualmente 15 le Ae 6/6 preservate, 5 delle quali rimesse a nuovo e funzionanti. Purtroppo tra queste non c'è la Ae 6/6 11414 "Bern", accantonata nell'aprile 2009 e demolita nel novembre 2010. Peccato, perché questa macchina ebbe una notevole rilevanza storica: aveva salvato l'orgoglio nazionale, con la perfetta prova a 200 chilometri orari, dimostrando quindi di essere un'ottima locomotiva in rettilineo, sebbene non adatta al tracciato del Gottardo, per il quale era stata progettata.
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Gian Michele Sambonet
Italy
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Posted - 09 January 2019 : 15:25:44
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La Ae 6/6 11401 Ticino del '52 (la prima) è ancora viva!
La "Ticino" è stata sfortunata a due riprese. Nel 1989 entrò in collisione con una Re 4/4II a Winterthur e a causa degli ingenti danni subiti si pensò anche di scartarla. Ma poi si è proceduto al ripristino. È stata la riparazione più elaborata e più costosa della storia delle FFS e ci son voluti ben due anni. Più tardi un incendio ha causato altri danni. Nel 2003 si é deciso per l'accantonamento a Biasca in attesa della fine. Ma non fu così. Dopo essere rimasta abbandonata per anni presso le officine FFS di Bellinzona, sfumato l'acquisto da parte del Club San Gottardo di Mendrisio, nel 2010 è stata rimorchiata in Germania (dalla sua gemella "Uri" fino a Singen) e data in prestito al Museo SVG (Schienenverkehrsgesellschaft) con sede a Horb am Neckar. Riverniciata di verde, sebbene non funzionante, ora può di nuovo fare bella mostra di sé. |
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Gian Michele Sambonet
Italy
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Posted - 10 January 2019 : 09:19:56
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La Ae 6/6 11425 "Genève" di SBB Historic, sebbene non ancora restaurata, è funzionante e (per ora) conserva la livrea rossa. St. Maurice, 12 aprile 2017. (Foto: Georg Trüb) |
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