| T O P I C R E V I E W |
| Raffaele Picollo |
Posted - 26 December 2014 : 08:02:18
Il VT11.5 (8873/8793) soffre di problemi di alimentazione, dovuti alla delicatissima alimentazione della motrice posteriore, collegata all'anteriore dalla linea che percorre tutto il treno attraverso i minuscoli contatti striscianti presenti in ogni accoppiamento tra le carrozze, col risultato di avanzare (nel migliore dei casi) a scatti.
Una prima soluzione è quella di bypassare i 2 diodi presenti sul circuito stampato di ogni motrice, con lo svantaggio di renderle completamente indipendenti e quindi insensibili ai sezionamenti dei binari, se più corti della lunghezza del treno.
Altre interessanti soluzioni sono indicate qui, ma comportano una pesante modifica alle motrici, inserendo un notevole numero di componenti elettronici da fare stare nel pochissimo spazio che si trova all'interno delle motrici.
Non ho ancora provato ad effettuare alcuna modifica alle mie loco e pertanto non so dire se e come essa funzioni, ma immagino che questo intervento sia eseguibile anche a tutti gli altri convogli dotati di alimentazione interna alle carrozze, come gli ICE (8871) di Märklin, basta avere la giusta dose di coraggio... 
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