| T O P I C R E V I E W |
| Alberto Pedrini |
Posted - 12 August 2020 : 15:48:35
Continuano le mie prove di stampa 3d, da anni aspettavo questo accessorio a mio avviso indispensabile per la Ae 6/6, ma con l'uscita dell'ultima versione Ae 610 Cargo ho messo da parte le speranze rassegnato. Il frontale della bella loco restava penalizzato per chi come me non ha nessun interesse ad avere i ganci su entrambe le testate.
Il lavoro di progetto e messa a punto è stato piuttosto impegnativo, ma finalmente adesso posso fotografare e godermi i modelli come piace a me.
Ho scattato qualche foto:
Oh oh, temporale in vista, il legname va consegnato al piu presto...
 |
| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 15 September 2020 : 09:12:57
approved!!!
Sambotest passed 100%  |
| Piero Chionna |
Posted - 03 September 2020 : 18:14:16
Mhh, non me la dai a bere, non vedo damigiane, quelle sono bottigliette da birra.  |
| Alberto Pedrini |
Posted - 03 September 2020 : 11:39:55
Le ho date al macchinista in scala 1:32, dice che le usa per imbottigliare il manduria "quannu scinne abbasciu" a prendere la passata di pomodoro della zia.
Esperti liguisti hanno corretto l'espressione |
| Riccardo Bastianelli |
Posted - 02 September 2020 : 21:43:48
Con le bottigliette cosa ci farai?
Riccardo |
| Alberto Pedrini |
Posted - 02 September 2020 : 21:34:37
Le tre fasi della preparazione:
 |
| Alberto Pedrini |
Posted - 01 September 2020 : 22:52:11
E spacchiamolo sto capello
Dopo un'altro po' di lavoro dovremmo avere un vomere che passi il Sambotest, la stampata questa volta comprende i tubi, quindi niente fori supplementari, a parte i modelli più vecchi che necessitano del centrale per il gancio.
Si svita una vite, via il mantello e il vomere bucato, si applica a pressione il nuovo, si riavvita il mantello e via.
Anche le carrozze 1:100 da start set non sfigurano
 |
| Alberto Pedrini |
Posted - 28 August 2020 : 08:06:18
Volendo spaccare il capello in quattro ci sarebbe molto da fare, qualche compromesso va fatto proprio per ragioni fisiche. Impossibile forare il frontale dove sono realmente i tubi.
Farò altre prove di stampa come suggerito  |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 23 August 2020 : 09:13:47
Ottimo lavoro Alberto!!!
Hai colmato una voragine enorme della produzione Marklin, un intervento atteso da sempre.
E si può ancora migliorare: manca la presa elettrica (recuperabile da vomere originale) e i fori sulla piastra di rinforzo in corrispondenza del gancio.
Nota: i tubi andrebbero posizionati più bassi.
I tubi per i servizi (bianchi) sono stati introdotti in Svizzera negli anni '70. Le Ae 6/6 e le Ae 4/7 (eccetto SAAS) ne avevano solo uno per parte.
Se avvii una produzione, penso saremo in molti ad essere interessati...
|
| Alberto Pedrini |
Posted - 12 August 2020 : 18:25:07
Foto da trainspo.com |
| Alberto Pedrini |
Posted - 12 August 2020 : 18:14:34
Gia che siamo fuori tema leggi qui:
http://site.rfi.it/quadroriferimento/files/istruzioni/Istruzione%20sull%27esercizio%20del%20freno%20continuo%20automatico%20per%20i%20convogli%20di%20RFI.pdf
|
