| T O P I C R E V I E W |
| Alberto Pedrini |
Posted - 16 August 2012 : 22:42:08
Clicca sulla foto per la scheda
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| 3 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 17 September 2014 : 08:43:05
In questo caso grazie alla forma dell'originale, alla posizione e al colore nero non si nota se non in macrofotografia.
I miei tubi dell'aria sono un po' grossi e in compenso più robusti, dovrò dare il colore ai rubinetti.
Per le foto dei treni veri vi ricordo gli album Brutzer, scaricabili a 4000 pixel, ben 966 con migliaia di foto splendide:
https://www.flickr.com/photos/42309484@N03/sets/?&page=2 |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 17 September 2014 : 08:16:53
Gran bel lavoro! Resta sempre, purtroppo, l'asola sul vomere da colmare... |
| Alberto Pedrini |
Posted - 16 September 2014 : 22:28:37
Questa è una macchina che vista del vero trasmette tutta la potenza dei suoi 6400kW. Le dimensioni e il ronzio dei motori da vicino sono impressionanti.
E' immatricolata da molte amministrazioni e privati e si trova il tutte le livree più accattivanti.
Il modello viene consegnato senza aggiuntivi e se si vuole un frontale realistico bisogna provvedere da soli.
Copio dalla BR120 Per la modifica ho smontato il mantello e tolto i respingenti, il gancio è un Hornby Rivarossi realistico in metallo (il migliore per rapporto qualità prezzo) e richiede di allargare il foro già presente con una punta da 1,2mm.
I tubi sono avanzi di aggiuntivi di altre loco non Märklin, chi non ne avesse può ordinare la busta degli aggiuntivi di qualsiasi loco/marca, con un kit si fanno due loco.
Quattro forellini di diametro adeguato e il gioco è fatto.
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