| T O P I C R E V I E W |
| Nino Carbone |
Posted - 10 February 2015 : 22:27:28
Clic sull'immagine per la scheda
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| 7 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Nino Carbone |
Posted - 18 April 2019 : 11:20:31
- 150 Y 17 SNCF -
(Modello Märklin 34157)
- La storia della 150 Y 17 -
Venne commissionata dalle DRG alla SACM di Graffenstaden (Alsazia) nei primi anni ’40 e faceva parte
del gruppo di locomotive BR 52 da costruire.
Come tutte le aziende tedesche, SACM doveva produrre 250 locomotive.
La SACM consegnò 70 macchine (BR 52 1600>1670) nel 1943 e 68 unità (BR 52 1671>1738) nel 1944.
Le altre macchine in programma non vennero mai consegnate alle DRG causa eventi bellici.
Le SNCF decisero di recuperare le 17 locomotive rimaste nella fabbrica alsaziana classificandole: 150 Y 1>17.
La 150 Y 17 era stata progettata con il numero di fabbrica SACM 8022 e numerazione DRG BR 52 1755.
In generale le foto delle 150 Y SNCF sono molto rare e in particolare quelle della 150 Y 17 -
- 150 Y 17 SNCF / All’uscita del deposito di Hausbergen -
- Foto da: 3rails.fr -
- 150 Y 17 / Modello Märklin 34157 -
- Foto Alberto Pedrini -
- 150 Y 3697 SNCF / Hausbergen il 17 luglio 1953 -
- Foto da: 3rails.fr -
- 150 Y 17 / Modello Märklin 34157 -
- Foto Alberto Pedrini -
- Fonte: 3rails.fr -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 30 March 2018 : 11:33:13
- 150 Y 1657 nel deposito di Thionville -
Clic foto
- Foto da. c.parama.com -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 02 March 2018 : 15:23:41
- 150 Y 1993 con tender a condensazione -
(Ottenuta come risarcimento di guerra venne restituita alla Germania nel 1951)
- Foto da: indafoto.hu -
- 150 Y 1993 nel deposito di Sarrebourg (Mosella) nel 1946 -
Clic foto
- Foto da: cparama.com -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 10 May 2015 : 22:41:30
- 150 Y SNCF con tender 32 Y a Thionville -
- Foto da: 3rails.fr -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 11 February 2015 : 11:17:14
- Una delle 5 locomotive 150 Y SNCF con tender 30 Y (4 T 30 DRG) -
- Foto Collezione F.Villemaux / da: 3rails.fr -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 10 February 2015 : 22:30:08
- 150 Y con tender 4 T 30 con tender 30 Y (4 T 30 DRG) a Lunéville (Lorena) nel 1947 -
- Foto: Ernest Kreiling / da: indafoto.hu -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 10 February 2015 : 22:28:54
- 150 Y SNCF -
Alla fine della guerra la Classe BR 52 DRG era sparsa in 16 paesi.
Alle SNCF ne furono assegnate 42, 17 delle quali provenivano dagli stabilimenti SACM di Graffenstaden in Alsazia
e 25 come risarcimento danni di guerra.
Quelle provenienti dalla fabbrica alsaziana furono classificate dalle SNCF 150 Y con numerazione di servizio:
- 1-17 -
Le 25 ottenute come risarcimento di guerra divennero anch'esse 150 Y SNCF, però mantennero la numerazione
di servizio originaria DRG:
-123-244-1306-1593-1637-1657-1673-1677-1678-1993-3125-3149-3483-3536-3595-3697-3811-5687-
6178-6848-6982-7283-7444-7601-7604-
I loro depositi di appartenenza nell'Alsazia furono:
Mullhouse Nord, Hausbergen, Ile Napoleon, Sarrebourg e Sarreguemines.
In Lorena il loro deposito era Thionville.
La classe 150 Y venne ritirata dalle SNCF nell'aprile 1959, le ultime furono le 150 Y: 5-9-16-3536.
Tre furono cedute alle miniere del Nord a Béthune e una alle miniere del Bacino della Lorena.
Dodici 150 Y raggruppate a Thionville in attesa di essere cedute alla Turchia assieme alle 150 X non partirono mai.
La 150 Y 1993 a condensazione venne restituita alla Germania nel 1951.
Nessuna unità è stata preservata a scopo museale.
- Dati tecnici -
- Lunghezza: 22.975 mm -
- Velocità: 80 km/h -
- Potenza: 1.620 PSi -
- Diametro ruote motrici: 1.600 mm -
- Diametro carrello bissel: 850 mm -
- Diametro cilindri: 600 mm -
- Corsa: 660 mm -
- Griglia: 3.89 m2 -
- Pressione di esercizio: 16 kp/cm2 -
- Carico per asse: 16 ton -
- Peso di esercizio: 84 ton -
- Tender: 2'2' T 30 (a vasca) / 4 T 30 -
- Capacità acqua: 30 m3 -
- Capacità carbone: 9.4 ton -
- Peso: 18.7 ton. -
- Modello Märklin -
- 150 Y 17 / Articolo 34157 -
- Foto da: Märklin Magazin -
- Nino -
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