| T O P I C R E V I E W |
| Enrico Ferrari |
Posted - 07 June 2014 : 22:08:04
Mi è arrivata ieri l'ultima novità ACME, appena uscita in Germania, la nuova 245 già in versione per AC e dotata di decoder con protocollo mfx.
Molto bella è ben rifinita, unico neo il pattino troppo spesso che non riesce a comprimersi a sufficienza specialmente transitando sui sgancia-vagoni; sono riuscito ad abbassarlo quanto basta limando la parte in plastica e rimodellando la lama metallica per adattarla al nuovo profilo. Circa mezzora di lavoro. Ora gira bene.
Clic sull'immagine per la scheda
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| 8 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 03 December 2021 : 10:52:16
BR 245 014 con treno regionale all'ingresso della stazione di Hörlkofen il 21 gennaio 2016. (Foto: Michael Giegold) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 30 September 2015 : 01:12:26
E' in consegna la 245 ESU in metallo e con tutti gli effetti luminosi e sonori a cui ESU ci ha abituato. In particolare due generatori di fumo dinamico sincronizzato che azionano i quattro scarichi e i motori che azionano le ventole di raffreddamento visibili sotto le griglie sul tetto. A questi si affiancano i sensori di curva e scambi, luci in cabina, plancia comandi, freni ecc.
Splendida
Per le foto clicca sull'immagine
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| Alberto Pedrini |
Posted - 27 September 2014 : 08:30:10
In arrivo il modello ESU, metallo e supereffetti 
http://www.esu.eu/produkte/engineering-edition/baureihe-245-in-h0/ |
| Enrico Ferrari |
Posted - 11 September 2014 : 14:24:46
Video della 245 con carrozze due piani:
http://youtu.be/2iUtIvjXT84?list=UUciFyxOGZhiGrK6MHlJ4xqQ |
| Luigi Ceffa |
Posted - 08 August 2014 : 20:40:45
[quote]Originally posted by Enrico Ferrari
Luigi trovare delle loco per AC in Italia  direi essere cosa impensabile!
Non e' impensabile, certo le si deve cercare con pazienza e costanza.
AC e' una scelta controcorrente, i negozianti italiani l'hanno vista sul catalogo 2014, presentata a Norimberga, ma in genere hanno fatto finta di niente. Io l' ho prenotata in un negozio milanese e, visto che sono buon cliente, dopo 2-3 settimane mi e' arrivata.
Il pattino (Roco?) non mi da' problemi ma i miei circuiti sono primordiali.
Notare in foto la riproduzione della fascia di indicazione della destinazione, ma nel modello purtroppo non e' illuminata.
Interessante che anche il frontale modellistico presenti il portaganci, cercano proprio di far contenti tutti.
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| Enrico Ferrari |
Posted - 08 June 2014 : 10:10:33
Su YouTube c'è un video dove si vede la 245 con il Syltshuttle accanto appunto alle 218.
http://www.youtube.com/watch?v=c42SgasZflk
Luigi trovare delle loco per AC in Italia direi essere cosa impensabile!
A prescindere che non mi risulta ad oggi essere ancora uscita da noi nemmeno la versione CC, in Germania ti viene a costare anche un po' di meno (ora il trasporto è gratis) e comunicano anche in italiano. |
| Alberto Pedrini |
Posted - 08 June 2014 : 09:41:06
Questa nuova generazione di locomotori diesel-elettrici ha la caratteristica di avere più motori, in questo caso 4 Caterpillar C18 che erogano una potenza di 563 kW.
La 245, con i suoi 2252 kW complessivi e uno sforzo di trazione di 300 kN, si allinea quindi alle prestazioni delle Siemens ER20 e Vossloh G2000 BB.
Le ferrovie tedesche hanno concluso un contratto con Traxx nel 2011 per la fornitura di 200 locomotori per 600 milioni di euro di cui 20 consegnati ad oggi.
Le 245 hanno iniziato a circolare ufficialmente dal mese di giugno, in rete si tovano pochissime foto per ora, andranno a sostituire le 218 e quindi tra un po' ne vedremo parecchie. |
| Luigi Ceffa |
Posted - 08 June 2014 : 08:57:03
Bella la Traxx DE ME! E io che vado nei negozi italiani pensando di trovare le ACME in AC...
Un po' di genealogia della famiglia
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