All Forums  Indice delle Pagine locomotive Scala H0  Italia  Br18 bloccata

Note: You must be registered in order to post a reply.
To register, click here. Registration is FREE!

Screensize: 640 x 480 800 x 600 1024 x 768 1280 x 1024 UserName: Password: Format Mode: Basic  Help  Prompt  Format: Font Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Lucida Console Script MT Bold Stencil Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Verdana   Size 1 2 3 4 5 6   Color Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Message: * HTML is OFF * Forum Code is ON Smilies [quote][i]Originally posted by robertocamorali[/i] [br]Capita spesso con queste macchine, quando sono ferme da tempo. In genere l'olio che si deposita sui punti di lubrificazione, con particolare riferimento a quello relativo al rotore, interagisce con la spugnetta sintetica collocata nell'apposito alloggiamento sopra la parte esterna dell'asse del rotore. Con il tempo questo miscuglio tende a diventare quasi solido, e impedisce al rotore di girare. Se la morchia formatasi non è eccessiva, si può spruzzare con apposito spray per pulire i contatti elettronici. Io ho anche usato il Wd 40, anche se lascia un pò di untuosità. Se si incontra ancora resistenza si può provare a fare forza sull'ingranaggio calettato sul rotore, però con molta attenzione e usando uno stecchino di legno o di plastica, sagomato in testata a punta piatta come un piccolo cacciavite. Nei casi più gravi necessiterà smontare il rotore e pulire accuratamente le estremità dell'asse e le sedi su cui ruota. In entrambi i casi conviene pulire accuratamente l'alloggiamento che conteneva la spugna sintetica, e sostituendo questa con cotone idrofilo pressato. Poi una lieve lubrificazione con olio idoneo; va bene il Marklin, ma io utilizzo olio per macchina da cucire, che ho riscontrato eccellente. A volte, ma più raramente, sono le spazzole, o troppo sporche o troppo usurate, che impediscono il corretto funzionamento del motore, ma in questo caso è sufficiente sostituirle. Tutto ciò, ovviamente, se non si sono riscontrate altre cause di blocco del funzionamento, come ad esempio il biellismo manomesso. Se si accendono i fari, significa che l'impianto elettrico funziona. Diversamente bisognerà verificare con un tester dove non passa al corrente. [/quote]   Check here to include your profile signature. Check here to subscribe to this topic.