| T O P I C R E V I E W |
| Antonio Cuomo |
Posted - 11 April 2021 : 21:24:43
Buonasera a tutti,
sono qui per sottoporvi un problema probabilmente
meccanico, ma che ho cercato di risolvere autonomamente cercando
sia sul sito che sul web, ma ovviamente come immaginerete senza
successo
Questa marklin 3083 (di cui ho letto attentamente anche l'esploso)
sulla curva di raggio 1 con le curve verso destra presenta un
fenomeno di impennatura delle ruote anteriori prima del carrello
Ho smontato il carrello, ma è innocente. Ho tolto il controllo
di carico e il fenomeno è rimasto indifferente, si attenua molto
nella marcia contraria ovvero con le curve a sinistra.
Mi viene in mente che la trazione è sulla ruota posteriore di destra
e quindi la forza risultante effettivamente può in extremis portare
ad uno sviamento verso l'esterno in curva destra
Non così in una curva a sinistra.
Spero di aver filmato in modo da farvi analizzare il problema e magari
suggerirmi un ragionamento da seguire
Ho provato anche a sostituire, ad eliminare o a spostare le cerchiature
di aderenza, ma senza successo. Gli assi sono dritti, li ho esaminati
su un tronchino di binario e mi sembrano in asse, mi che sul rettilineo
la loco vada bene
il controllo di carico è a zero, ma lo fa anche con quello attivato
Grazie per qualsiasi aiuto
Video curva R1 a destra
https://youtu.be/PeiDXbzABxk
Video curva R1 a sinistra
https://youtu.be/rtINtP00fFU
Antonio |
| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Antonio Cuomo |
Posted - 18 April 2021 : 10:33:15
quote:
Originally posted by Alberto Pedrini
Ho già ordinato su Amazon il kit attrezzi da orologiaio, si sa mai...
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| Antonio Cuomo |
Posted - 18 April 2021 : 10:32:31
quote:
Originally posted by Alberto Pedrini
Grande soddisfazione, bravo Antonio!
Grazie mille, ho esultato come un calciatore......che scemo!
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| Alberto Pedrini |
Posted - 17 April 2021 : 20:39:53
Ho già ordinato su Amazon il kit attrezzi da orologiaio, si sa mai... |
| Alberto Pedrini |
Posted - 17 April 2021 : 20:30:40
Grande soddisfazione, bravo Antonio! |
| Antonio Cuomo |
Posted - 17 April 2021 : 18:44:19
Ho risolto completamente e posto quanto sperimentato
Dunque una volta individuato il problema, il desiderio era quello di eliminare ovviamente il fenomeno, avendo tempo e facendo prove su prove ho potuto constatare che il problema quindi
Risiedeva sugli assi di sinistra e quindi quelli di destra erano da prendere a modello per la cosiddetta quartatura (ovvero ogni ruota deve succedere di 90° quella precedente fino ad arrivare a quella motrice).
Ma questo purtroppo non bastava poichè ho letto qua e là che una volta sistemata questa quartatura poi esiste anche una piccola tolleranza che può dare problemi ed infatti c'era un punto durante la rotazione sugli assi di sinistra in cui il rodiggio principale. ovvero quello che collega tutte le ruote faceva resistenza e quindi non solo alzava la ruota anteriore sinistra, ma provocava anche un sobbalzo della loco.
La ruota che alla fine rimaneva testimone dell'ormai piccolo fenomeno rimasto era la ruota anteriore sinistra che era quella che aveva più tolleranza di tutte e che a mano era difficilissimo da muovere un poco per il timore, un poco per inesperienza e un poco perchè scivolano tra le dita.
Allora mi è venuto in aiuto un attrezzo che utilizzavo per cambiare le batterie agli orologi: un apricassa che vorrei sottoporvi come utensile da includere tra quelli utili per le manutenzioni delle loco (magari ce n'è uno simile per questo hobby e non lo sapevo)
https://photos.app.goo.gl/VuL6KhASd2dsG2gA8
Naturalmente allego anche il video delle ruote finalmente adese ai binari durante le curve a sinistra
https://youtu.be/5PCHzn4WCYo
e con il suo mantello e tender
https://youtu.be/XUQ9j5nGZhI
Un salutone e grazie a tutti di soddisfazione |
| Alberto Pedrini |
Posted - 13 April 2021 : 14:41:31
Il biellismo è punto rognosissimo, mi sono capitate due macchine zoppicanti che nemmeno il mago (meglio maga) delle riparazioni in ciciesse ai tempi d'oro è riuscita a risolvere. Certo la fasatura a 90° perfetta è tassativa. |
| Antonio Cuomo |
Posted - 13 April 2021 : 13:28:14
Dunque facendo le foto alla loco e prendendo a riferimento gli assi sulla destra ho visto che quelli sulla sinistra non erano
in avanti di 90° come previsto.
Quello centrale sembrava leggermente disassato verso l'alto
Facendo fare (con delicatezza massima) uno piccolo scattino verso il basso alla ruota centrale sinistra tenendo ben ferma
l'altra il fenomeno è quasi scomparso, forse un altro scattino non guasterebbe
Praticamente risolto spostando un poco la ruota centrale....cose da chiodi!!! |
| Antonio Cuomo |
Posted - 13 April 2021 : 11:29:16
Video per analizzare....meglio di così non ce l'ho fatta
Ha un impedimento, singhiozza e si alza l'anteriore sinistra fino a salire sul profilo della rotaia
Singhiozza infatti solo in curva, solo con il rodiggio sinistro montato e solo in curva destra R1
https://www.youtube.com/watch?v=zurduJlksaE |
| Antonio Cuomo |
Posted - 13 April 2021 : 11:01:24
tana per biellismi infatti
Solo con Quello destro è perfetta
https://www.youtube.com/watch?v=sJJkK1xdjXQ
con quello sinistro invece
https://www.youtube.com/watch?v=IwKrrZxg0OE
Ma ora come procedo? E' la prima volta che mi imbatto in un problema del genere.....
Grazie
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| Antonio Cuomo |
Posted - 13 April 2021 : 08:49:47
Con tua grazia e grazie allego video in cui ho ripreso la loco senza biellismi montati
senza biellismi montati è perfetta, anche se l'asse centrale non tocca quasi mai
le rotaie
https://www.youtube.com/watch?v=y2XZ-meaEag
senza biellismi montati è perfetta, anche se l'asse centrale non tocca quasi mai
le rotaie |
