| T O P I C R E V I E W |
| Alberto Pedrini |
Posted - 25 January 2012 : 23:43:39
Comprate alcuni anni fa a una borsa scambio già convertite e in condizioni perfette sono rimaste nelle loro scatole fino ad pochi giorni fa perchè proprio non funzionavano come volevo dal punto di vista meccanico.
Ci ho lavorato alcune ore per sistemarle e adesso sono accettabili, restano solo da cambiare gli anelli di aderenza ovalizzati e fare un po' di rodaggio in piena linea.
Al prossimo incontro vintage le metto al lavoro.
Foto di gruppo con la E 424
Sono stato cattivissimo con le prove... 
http://youtu.be/RNGerM7r5b4
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| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Guido Lastrucci |
Posted - 11 September 2013 : 17:28:13
Dimenticavo la confezione del modello ha la base in plastica rossa ed il coperchio trasparente- |
| Guido Lastrucci |
Posted - 11 September 2013 : 17:26:50
Salve il 428 Rivarossi che ho io corre come una formula uno appena lo metti sul binario.
E' una serie anomala od anche il tuo è così veloce ?
Guido |
| Stefano Spina |
Posted - 10 September 2013 : 07:48:02
così i puntigliosi tedeschi non avranno niente da ridire, bellissimi questi modelli Rivarossi, mi riportano indietro di qualche annetto.
Stefano |
| Alberto Pedrini |
Posted - 09 September 2013 : 23:44:43
Controllando bene gli allineamenti ho verificato che una cassa era dritta, il problema era dallo spessore della molla montata sul perno del carrello folle. Ho provato a toglierla e mi sembra che la loco viaggi lo stesso, vedremo su plastico il comportamento.
Adesso mi pare a posto:
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| Alberto Pedrini |
Posted - 08 September 2013 : 21:35:07
Giusta osservazione Stefano, avevo controllato le casse e gli incastri sono a posto, non sapendo se fossero tutte così di serie non ho cercato soluzioni diverse, proverò a fare come dici. |
| Stefano Spina |
Posted - 08 September 2013 : 09:37:13
Ho notato che la 645 è lievemente imbarcata al centro, un millimetro forse un millimetro e mezzo, probabilmente in movimento non si noterà nemmeno; ma, se fosse possibile, si potrebbe inserire tra il telaio e il carrello centrale in piccolo spessore (una rondellina di teflon per esempio) che riallineerebbe il tutto.
Stefano |
| Alberto Pedrini |
Posted - 07 September 2013 : 09:38:09
E' arrivato il momento della verità, le due loco sono pronte per la trasferta in Germania.  |
| Piero Chionna |
Posted - 26 January 2012 : 23:45:27
quote:
Originally posted by Alberto Pedrini
Sono stato cattivissimo con le prove...
http://youtu.be/RNGerM7r5b4
Eccezionale comportamento della E428!
Questa prova è paragonabile al famoso "test dell'alce" che fece ribaltare la Mercedes Classe A.
Piero |
| Salvatore Vanella |
Posted - 26 January 2012 : 23:21:06
Inutile ribadire che ancora oggi i RR 1/80 hanno il loro fascino, la E 428 è davvero spettacolare, non mi aspettavo una tenuta di marcia simile sui binari M.
Penso che il sistema tre rotaie abbia un suo ruolo nell'assicurarne la marcia rispetto all'alimetazione in CC.
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| Umberto De Joannon |
Posted - 26 January 2012 : 00:11:28
Accidenti.... Molto cattivo.... Non amo i rotabili italiani ma vedere questi modelli mi fa ritornare a quando ero studente...... |
