| T O P I C R E V I E W |
| Alberto MAssacesi |
Posted - 05 March 2023 : 08:41:44
Ciao a tutti,
probabilmente ne siete già a conoscenza, ma nel dubbio vorrei portare alla vostra attenzione una cosa che ho appreso sul campo nel realizzare il plastico.
Usando ITrain dovevo definire le sezioni di blocco e a tal scopo o tagliato le linguette sotto la massicciata dei tratti necessari e poi ho utilizzato le costose linguette rosse della Marklin.
Credevo fosse una soluzione affidabile, ma ahimè non è così. L'isolamento delle scarpette rosse può venire meno quando si verificano alcune condizioni: dilatazione termica e geometrie particolari (spirali, salite).
In pratica all'atto del collaudo iniziale funzionava tutto a meraviglia (Marzo) poi verso Giugno sono iniziati dei segnali di falsa presenza del treno in blocchi adiacenti .
Una rapida analisi ha mostrato la root cause e quindi ho dovuto agire con il dremel per allargare lo spazio tra le due rotaie del binario di contatto sopra le scarpette rosse. Se l'avessi saputo prima, in fase di costruzione avrei molto più agevolmente limato pochi decimi dalle rotaie prima dell'installazione e il lavoro sarebbe stato molto più pulito.
Qualcun altro ha avuto lo stesso problema? |
| 1 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 10 March 2023 : 09:55:34
Si può succedere per dilatazione termica e si impazzisce a cercar di capire cosa causa il problema, specialmente se si usa l'occupazione come retroazione.
Sapendolo si fa come hai fatto tu, funziona anche sezionare fisicamente la rotaia se serve un punto particolare dove iniziare il contatto (oltre alla scarpetta ovviamente) |
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