| T O P I C R E V I E W |
| Alberto Pedrini |
Posted - 02 January 2020 : 22:05:56
Mi stavo rileggendo vecchie discussioni, sempre interessanti e ricche di idee, anche se poi tante si insabbiano.
Una ancora attuale è questa del 2014:
http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=2897
Come già detto in altra discussione la configurazione del plastico attuale può essere considerata definitiva, salvo rifacimenti di moduli.
Planimetria del plastico con le zone evidenziate:
http://www.marklinfan.it/documenti/sede-club-2020.pdf
Insieme alle stazioni principali sono stati abbozzati i nomi degli scali dove è possibile fare manovre.
A parte la lavorazione marmi di Emilio e la segheria di Piero il resto degli scali si può configurare ogni volta a piacimento per variare il gioco.
Si tratta di mettere in relazione le attività, ad esempio adesso ci si può recare con carri vuoti al castello per caricare legname in tronchi da consegnare in segheria, da li possono partire carichi di tavole per il mobilifico e da questo su carri chiusi i mobili per varie destinazioni, anche da mettere in composizione su merci lunghi da comporre nella stazione principale.
Così, sapendo cosa serve a un birrificio si consegnano cereali e altri ingredienti per poi ripartire con fusti e bottiglie su carri per alimentari. Oppure consegnare in officina meccanica semilavorati per poi prelevare macchinari ecc.
C'è da fare ipotesi e tener nota per poi compilare le carte di incarico da prelevare a caso dal mazzo.
Si può generare così un traffico minore da integrare con i convogli merci e passeggeri in transito sulla linea principale.
Pensiamoci e sperimentiamo questo weekend.
Intanto ci sono delle linee passeggeri che hanno bisogno di una traccia oraria.
A/R Neuffenburg-Schlossenburg
A/R Mittelstadt-Rampenburg Nord-Tunnelstadt (sotterranea)- Rampenburg Sud- Schlossenburg- Neuffenburg
A queste se ne possono aggiungere altre, variando anche le tipologie di treno. Ovvio che i treni internazionali e gli intercity abbiano la precedenza, per questo ci sono i binari di sorpasso nelle stazioni.
Ci si vede sabato...
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| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 13 June 2020 : 22:21:48
In questi due giorni in sede abbiamo fatto dei test e verificata la ragione per cui ogni tanto la CS2 si sganciava dal router e tutti i palmari di conseguenza non la vedevano fino al riavvio.
La colpa è delle applicazioni non originali usate insieme a quelle giuste. Ovviamente non conosciamo i dettagli tecnici che causano il baco, comunque con più dispositivi collegati con le due applicazioni originali, main o mobile,tutto fila liscio. Al contrario quando uno o più dispositivi cloni si collegano alla cs2 parte il conto alla rovescia, senza ragione apparente dopo un po' si blocca tutto. Ragione per cui da oggi è vietato usare applicazioni gratuite come "remote cs2" e affini. |
| Stefano Spina |
Posted - 11 February 2020 : 08:21:10
Di reggere regge... io ho installato iTrain e il software Märklin sui miei tre pc (uno dedicato al plastico, un'altro multimediale collegato alla TV in soggiorno ed infine quello dal quale sto scrivendo) e, tanto con iTrain che il software Märklin, ogni azione compiuta da uno dei PC viene aggiornata sugli altri due oltre che, ovviamente, sul plastico stesso.
Con il software Märklin puoi aprire la finestra layout generale su uno, layout solo sganciavagoni sull'altro e la pagina 15 dedicata alla piattaforma girevole sul terzo e, comunque da tutti e tre puoi agire sulle loco.
Naturalmente a me non serve, io l'ho fatto per curiosità, ma per il plastico sociale sarebbe una bella cosa.
Stefano |
| Alberto Pedrini |
Posted - 11 February 2020 : 02:39:37
Questa sera ho provato a collegare due PC con il software alla CS2 e da un primo test sembra funzionare tutto. ogni cosa che si fa su un dispositivo si ripete istantaneamente sui tre.
Devo provare con tre per capire se regge, comunque già due aprono nuove prospettive per la gestione delle stazioni e delle linee sotterranee.
Avere lo schema degli scali davanti a questi e poter mettere al rosso i segnali di protezione della linea potrebbero consentire l'invio di treni da una stazione all'altra senza che i due capostazione si spostino, entrambi avrebbero il controllo dalla loco in viaggio.
Se alla CS2 si affianca un terzo pc (prossimo test) con uno schermo grande si potrebbero aprire tanti controlli quante sono le loco sul plastico e avere un feedback senza smanettare sulla CS che a quel punto servirebbe solo per mettere le loco sui binari.
Stanotte me lo sogno...
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| Piero Chionna |
Posted - 13 January 2020 : 11:15:33
Per chi ci vuole comunque provare propongo di fare un esperimento limitato alla linea secondaria. |
| Alberto Pedrini |
Posted - 13 January 2020 : 09:34:16
Ho chiuso l'argomento perchè per fare sto giochino ci vuole un sacco di tempo per la progettazione e la stesura degli itinerari.
Pur semplificando rispetto al fremo resta una cosa complessa e solo una passione per la simulazione del traffico e per le manovre dà la motivazione per dedicarci del tempo.
Tempo fa ho scritto che avevo avuto occasione di giocarci sul plastico della val brembana e mi ero divertito.
Chi c'era a Genova
http://www.marklinfan.net/genova_2009.htm
sa che per organizzare il traffico ci sono volute settimane e fatica, poi la soddisfazione di aver fatto le cose per bene.
Già riprendere questi treni e riprodurre cambi di trazione e aggancio e sgancio di vagoni durante il percorso potrebbe essere una sessione di gioco, ma mi rendo conto che vedendoci un giorno ogni due mesi la cosa diventa più un peso che un divertimento.
Resta una modalità di gioco riservata a chi si può vedere settimanalmente senza fare chilometri. |
| Luca Peloso |
Posted - 11 January 2020 : 16:59:54
quote:
Ok, ma raramente girano i treni di 5 soci contemporaneamente....
Il fatto poi che in sede ci siano anche 10, 12 persone, è solo una questione di spazi.
Personalmente a volte trovo più difficile gestire il traffico di persone che di treni 
Riccardo
beh questo è dato per scontato |
| Riccardo Bastianelli |
Posted - 11 January 2020 : 14:43:30
quote:
Originally posted by Luca Peloso
Se si opera solo 4 o 5 persone per me il gioco è fattibile. Di più diventa complesso.
Ok, ma raramente girano i treni di 5 soci contemporaneamente....
Il fatto poi che in sede ci siano anche 10, 12 persone, è solo una questione di spazi.
Personalmente a volte trovo più difficile gestire il traffico di persone che di treni
Riccardo |
| Luca Peloso |
Posted - 11 January 2020 : 13:45:42
Se si opera solo 4 o 5 persone per me il gioco è fattibile. Di più diventa complesso. |
| Piero Chionna |
Posted - 11 January 2020 : 00:10:47
Nella mia modesta stazioncina di campagna ho sviluppato un movimento interessante e realistico con il mio poco materiale rotabile a cui si è aggiunto lo Schienenbus di Mario.
Ho operato quasi esclusivamente sulla linea secondaria e devo dire che mi sono divertito.
In futuro conto di perfezionare la modalità di gioco su quella parte di impianto.
E' emersa una criticità della stazione di Schlossenburg che andrà leggermente rivista nella sua geometria.
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| Alberto Pedrini |
Posted - 10 January 2020 : 23:22:28
Viste le esperienze precedenti e com'è andata la scorsa riunione chiudo l'argomento. L'esigenza resta quella di far girare i treni senza troppe complicazioni. Tra l'altro, anche solo per questo, senza una persona che si incarica solo di controllare e organizzare i turni e le registrazioni di indirizzi di tutti, siamo già nel pantano.
Non siamo tedeschi... |
