Nel dopoguerra (tra il 1948 e il 1949) le CFL (fondate il 14 maggio 1946), rilevarono dalla Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf 20 macchine di nuova costruzione della serie BR 42 DRG e le integrarono classificandole:
- Serie 55 / 5501 > 5520 -
Le locomotive vennero utilizzate per il trasporto pesante con convogli di carbone e minerale in Belgio e in Francia, ma anche al traino di pesanti treni passeggeri.
Nel 1964 tutte le locomotive vennero ritirate dal servizio e la 5519 (ex 42 2718) è stata conservata funzionante per treni speciali.