13 maggio 2010: aggiornamento dal deposito SNCF di Ventimiglia: tutti i binari sono stati asportati e la colonna idraulica delle FS (anno 1914) è stata smontata.
Sono iniziati i grandi lavori di consolidamento del tunnel di Monte-Carlo. Si prevede che i lavori andranno avanti fino al primo trimo trimestre del 2011. Il traffico ferroviario viaggiatori verso Ventimiglia subisce una forte limitazione e il traffico merci è completamente soppresso; i convogli diretti a Ventimiglia partono tutti da Monaco; la circolazione nel tunnel si svolge su binario unico non elettrificato: