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Piero Chionna
Italy
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 Posted - 19 May 2009 : 00:23:19
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La lunga storia del "Riviera Express" è stata purtroppo segnata dal terribile incidente avvenuto a Brig (CH) la sera del 23 luglio 1976.
Inserisco le foto tratte dall'articolo pubblicato sulla "Gazzetta del Popolo" del 24 luglio.
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Piero |
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Piero Chionna
Italy
8643 Posts |
Posted - 24 May 2009 : 23:00:56
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Orario del 1936:
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Piero |
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Piero Chionna
Italy
8643 Posts |
Posted - 30 May 2009 : 00:48:53
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Imperia – Brindisi.
Dal mio diario di viaggio.
7 Dicembre 1973:
Partenza da Imperia con il treno 207 “Riviera Express”, coincidenza a Voghera con il DD 669 Torino P.N. – Lecce.
Ore 16.07, il “Riviera Express” si presenta puntuale in stazione; a trainarlo non c’è una delle solite E636 di Genova Brignole, bensì la E444.035, una macchina del 1971, recentemente assegnata al deposito genovese.
Il treno è formato da carrozze DB UIC-X in livrea blu e verde e da carrozze FS di vario tipo, tutte in grigio ardesia..
Il convoglio appare subito poco frequentato, infatti molti scompartimenti sono liberi.
Prendiamo posto sulla carrozza DB Büm 234 51-8022-70160-2 (Ventimiglia-Amsterdam).
Il treno ferma a Diano Marina, Alassio, Albenga, Loano, Finale Ligure Marina, Savona (Letimbro), Varazze, Genova Sampierdarena, Genova Principe.
Si parte!
Mare, scogliere, gallerie, spiagge deserte, la via Aurelia, e stazioni, tante stazioni.
A Savona Letimbro arriviamo con il buio; qui incrociamo il lunghissimo 346 Roma Termini-Ventimiglia-Cerbere-Irun-Port Bou con carrozze dirette a Lourdes; il convoglio è trainato dalla E646.164 del deposito di Roma San Lorenzo.
Intanto la D235.3018 manovra sul piazzale di Letimbro.
Fischio, paletta……partenza!
Nuova sosta a Varazze, poi via verso il nodo genovese.
Transitiamo a Genova Cornigliano con le sue acciaierie poste a poche decine di metri dalla linea ferroviaria; la vista sull’impianto è spettacolare, quasi da inferno dantesco.
Dopo Genova Sampierdarena, le navi e le luci del porto preannunciano l’imminente arrivo alla stazione di Genova Piazza Principe.
A “Principe”, tutti i convogli provenienti dal ponente e diretti a Milano o Torino devono invertire la direzione di marcia, e questo avviene sempre con un cambio di trazione.
La nostra E444.035 si stacca da quella che ormai è la coda del convoglio, dalla parte opposta la E646.112 del deposito di Torino si pone alla testa del “Riviera Express”, a cui viene agganciata anche una carrozza letti.
Nel frattempo arriva un treno da Torino trainato dalla E646.090 del deposito di Genova Brignole
Sugli altri binari c’è un discreto movimento di elettromotrici: noto in particolare la Ale840.051+Le840.203 e la Ale 803.011+Le 803.161.
Il “Riviera Express” riparte, si insinua nei tunnel di Genova, attraversa ponti e raccordi, e attacca la dura salita dei Giovi; la E646.112 è una macchina del 1964, ancora in piena forma, e nulla sembra in grado di fermarla.
Genova e il mare si allontanano e, galleria dopo galleria, viadotto dopo viadotto, il convoglio valica l’Appennino.
Ad Arquata Scrivia siamo già in Piemonte, ora il treno corre veloce nella pianura.
La fermata a Tortona ci ricorda che è ora di prepararci per la discesa; a Voghera si cambia!
Voghera, il freddo è pungente, ma rimaniamo sul marciapiede per vedere la partenza del “Riviera Express”.
Ecco il via libera, in pochi secondi la luce lampeggiante di coda viene inghiottita dalla foschia.
Piero
tra Cervo(IM) e Andora (SV):
Ancora una mia vecchia foto scattata a Genova Principe nel 1974:
la E444.083 di Genova Brignole durante una manovra di cambio trazione.
La macchina è nuova e in livrea d'origine (senza baffo rosso):
(il viaggio continua su DD669 Torino P.N. - Lecce) |
Piero |
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Alberto Pedrini
Italy
11477 Posts |
Posted - 30 May 2009 : 20:52:05
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Che bel racconto, merita una riproduzione modellistica 
Si tratta della mia vecchia Lima convertita AC, ha qualche anno ma fa ancora il suo dovere in riviera...
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Alberto |
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Piero Chionna
Italy
8643 Posts |
Posted - 30 May 2009 : 21:51:09
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Grazie Alberto, sembra proprio il protagonista di quel viaggio.
Ma dove hai scattato le foto?
Per caso, eri dalle parti di Bordighera, su una delle poche tratte a doppio binario?
Ciao,
Piero
PS
La vecchia E444 Lima fa ancora la sua bella figura.
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Piero |
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Piero Chionna
Italy
8643 Posts |
Posted - 05 June 2009 : 23:38:56
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Imperia Oneglia, 14 gennaio 1985 ore 13,15.
Il Riviera Express per Ventimiglia ha in composizione una carrozza letti in livrea rossa; sembrerebbe una ex DSG, ma non ne sono sicuro.
Qualcuno riesce a identificarla?
In secondo piano si vede la E428.143 con un locale Imperia Oneglia-Ventimiglia. |
Piero |
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Alberto Pedrini
Italy
11477 Posts |
Posted - 21 June 2009 : 20:16:06
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Giugno 1959, le due Br10 da poco costruite sono in servizio alla testa di treni prestigiosi come il Riviera express (Br10 e carrozze tedesche Märklin, carrozze italiane Roco)
La scheda della Br10 è qui:
http://www.marklinfan.net/db_br_10.htm
Per la tratta italiana prende in carico il convoglio la nostra splendida E428
trovate la scheda del 428 qui:
http://www.marklinfan.net/fs_e428_rivarossi.htm |
Alberto |
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Piero Chionna
Italy
8643 Posts |
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Piero Chionna
Italy
8643 Posts |
Posted - 09 September 2009 : 19:09:40
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Inserisco alcune immagini tratte da un blog giapponese che ha riportato il link di questa nostra discussione sul "Riviera Express".
Märklin , la carrozza di seconda classe del set 42941 "Riviera Express"
La carrozza di prima classe del set 42942:
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Piero |
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Piero Chionna
Italy
8643 Posts |
Posted - 09 September 2009 : 23:14:01
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Due immagini del set 23414 "Riviera Express" della TRIX:
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Piero |
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"Riviera Express" (Epoca III - IV)
