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Piero Chionna

Italy
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Posted - 14 October 2020 :  11:10:56  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote

Da un post di Weichen Schnitzer sul gruppo Facebook "Modellbahn Spur 1 - 1:32"



Piero
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Piero Chionna

Italy
8640 Posts

Posted - 17 October 2020 :  11:03:54  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote


Piero
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Piero Chionna

Italy
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Posted - 15 April 2021 :  15:12:54  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
"Zug Safe" in scala 1

https://youtu.be/l65z3AQlOQ8

Livea steam

https://youtu.be/wEs84agqusM

Piero
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Alberto Pedrini

Italy
11473 Posts

Posted - 17 April 2021 :  19:42:42  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
Il primo video è fantastico, quando aprono la porta blindata nel bosco rasenta l'assurdo
Mi chiedevo se l'impianto rimanesse esposto alle intemperie, ecco la risposta:
https://youtu.be/CNkubyFWnNI

Alberto
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Piero Chionna

Italy
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Posted - 08 June 2021 :  12:37:28  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote

Nell'ottobre del 2020 ho fatto un nuovo esperimento allestendo un binario di prova delle lunghezza di 360 cm.
Per la struttura, risultata stabile e robusta, ho utilizzato vecchi blocchi di calcarenite da cm 60x25x20 su cui ho montato tavole in legno fissate ai pilasti in pietra con viti e tasselli.
A protezione del percorso ho montato listelli laterali.
Il passaggio in prossimità di un preesistente dislivello del terreno ha permesso di arrivare su un lato ad una altezza di 100 cm sul livello del terreno.




Sulla base dell'esperimento precedente ho realizzato una prima serie di elementi rettilinei in legno destinati all'assemblaggio rapido di un tracciato temporaneo.
Si tratta di tavolati leggeri di lunghezza 2 metri dotati di sponde laterali anticaduta che andranno fissati sui blocchi verticali in pietra.
Sono adatti alla posa di una linea a semplice binario





Piero
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Piero Chionna

Italy
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Posted - 28 August 2023 :  08:02:14  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
Il progetto di Alberto Pedrini

https://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=3872

Piero
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Piero Chionna

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Posted - 14 March 2024 :  22:00:51  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote

Sto creando la zona dedicata, anche se sono sempre più scettico sull'opportunità di destinare risorse per un progetto di ferrovia da giardino.
In ogni caso si tratterà di un tracciato temporaneo, sollevato da terra e dalla geometria facilmente modificabile.
Al momento sto sviluppando uno spazio caratterizzato dalla maggior biodiversità possibile.
Il modello è quello del "giardino secco" (dry garden), in aridocoltura o con utilizzo di pochissime quantità di acqua di irrigazione.
Le specie già presenti e visibili nelle foto non hanno bisogno di irrigazione.
Nei mesi scorsi ho piantumato numerose specie aromatiche con l'intento di creare altre isole vegetali rocciose da affiancare alla macchia mediterranea già presente.
Ho scelto spazi caratterizzati da rocce calcarenitiche affioranti, e per creare le minime condizioni di umidità ho aggiunto altre pietre porose e forate tipiche del territorio che hanno la funzione di condensare e poi rilasciare l'umidità dell'aria (vedi foto)
L'adiacente cisterna ipogea potrà comunque assicurare l'irrigazione di quelle piante che avranno bisogno di un minimo di acqua nei mesi estivi.
Al momento lascio che la natura faccia il suo corso nei prossimi mesi, poi valuterò.










Piero
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Piero Chionna

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Posted - 18 March 2024 :  23:29:49  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
Garden 0 Gauge

https://youtu.be/vxxKRjm_fU4?si=ryLa0eZziaCXjnNX

Piero
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Piero Chionna

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Posted - 01 September 2024 :  20:14:13  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
https://www.marklinfan.com/public/Pier%20A.%20Chionna/testgartenbahnagosto2024.jpg

Piero
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Piero Chionna

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Posted - 01 September 2024 :  20:16:34  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Piero Chionna


Sto creando la zona dedicata, anche se sono sempre più scettico sull'opportunità di destinare risorse per un progetto di ferrovia da giardino.
In ogni caso si tratterà di un tracciato temporaneo, sollevato da terra e dalla geometria facilmente modificabile.
Al momento sto sviluppando uno spazio caratterizzato dalla maggior biodiversità possibile.
Il modello è quello del "giardino secco" (dry garden), in aridocoltura o con utilizzo di pochissime quantità di acqua di irrigazione.
Le specie già presenti e visibili nelle foto non hanno bisogno di irrigazione.
Nei mesi scorsi ho piantumato numerose specie aromatiche con l'intento di creare altre isole vegetali rocciose da affiancare alla macchia mediterranea già presente.
Ho scelto spazi caratterizzati da rocce calcarenitiche affioranti, e per creare le minime condizioni di umidità ho aggiunto altre pietre porose e forate tipiche del territorio che hanno la funzione di condensare e poi rilasciare l'umidità dell'aria.
Al momento lascio che la natura faccia il suo corso nei prossimi mesi, poi valuterò.





Un test che ho eseguito in Puglia nei giorni scorsi realizzando un breve tratto sopraelevato di 4 metri di lunghezza
inserito tra la vegetazione spontanea costituita da pino d'aleppo, lentisco, olivastro, alaterno ecc.





Un passaggio soprelevato su un tratto di terreno caratterizzato dalla presenza di roccia affiorante che ospita cespugli di timo.






Piero
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