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Gian Michele Sambonet
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Posted - 04 January 2019 : 12:48:09
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Erstfeld 1964. La C 5/6 2976 a olio, ormai fuori servizio, in attesa di essere rimorchiata... (Foto: Brian Stephenson) |
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Gian Michele Sambonet
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Posted - 04 January 2019 : 14:07:37
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Revisione generale della C 5/6 storica 2978 presso le officine di Bienne nel 1996. (Foto: SBB Historic) |
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Gian Michele Sambonet
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Posted - 04 January 2019 : 17:14:11
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La C 5/6, una tra le molte macchine svizzere estremamente riuscite sotto il profilo meccanico, ma anche, sotto il profilo estetico. (Foto: SBB Historic) |
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Gian Michele Sambonet
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Gian Michele Sambonet
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Posted - 04 January 2019 : 19:21:39
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Nel 1969 la C 5/6 2965, non più funzionante, fu esposta a Erstfeld come monumento fino al 1982. (Foto: Max Hintermann) |
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Gian Michele Sambonet
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Posted - 05 January 2019 : 10:02:46
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Sono tre le macchine attualmente preservate, delle quali due funzionanti. Brugg, 27 maggio 2018. (Foto: Georg Trüb) |
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Gian Michele Sambonet
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Posted - 05 January 2019 : 10:19:28
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La C 6/8 2978, del 1917, fu l'ultima macchina a vapore a scartamento normale fornita alle SBB. Oggi è parte del parco locomotive storiche delle SBB. Göschenen, 15 settembre 2018. (Foto: Georg Trüb) |
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Gian Michele Sambonet
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Posted - 05 January 2019 : 10:51:14
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La C 5/6 2969, del 1916, fu l'ultima a lasciare il Gottardo nel 1968 e lo stesso anno effettuò anche l'ultimo servizio ufficiale a vapore in Svizzera, terminato a Winterthur il 25 novembre. Fu poi esposta come monumento di fronte alle officine SLM di Winterthur fino al 1997, anno in cui sono iniziati i lavori di restauro da parte dell'associazione Eurovapor, poi terminati nell'autunno del 1917. La 2958 che per un periodo è stata esposta a Olten, è servita come donatrice di organi. Sulgen, 6 maggio 2018. (Foto: Georg Trüb) |
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Gian Michele Sambonet
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Posted - 05 January 2019 : 11:02:39
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La C 5/6 2965, del 1916, esposta al Museo dei Trasporti di Lucerna. (Foto: Wikipedia) |
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Alberto Pedrini
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Posted - 16 October 2019 : 09:23:51
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Alberto |
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