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Luca Peloso
Italy
1728 Posts |
 Posted - 02 September 2017 : 07:37:55
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quote:
Originally posted by Mario Puleo
Le carrozze svizzere d'epoca 
almeno stavolta hanno fatto due confezioni con loghi SBB coerenti
g
Anch'io le ho addocchiate
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Luca
(avana) |
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Mario Puleo
Italy
1304 Posts |
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Enrico Ferrari
Italy
1538 Posts |
Posted - 15 September 2017 : 19:51:13
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Ottima notizia!! Salvo errori di stampa del prospetto, finalmente una locomotiva che non sia compatibile per il raggio 1 = 360 mm.  |
Enrico |
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Alberto Pedrini
Italy
11477 Posts |
Posted - 15 September 2017 : 22:56:43
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Vista oggi a Göppingen, splendida.
Domani dovrebbe arrivare in stazione l'originale in scala 1:1 |
Alberto |
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Alberto Pedrini
Italy
11477 Posts |
Posted - 15 September 2017 : 23:01:35
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Alberto |
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Luca Peloso
Italy
1728 Posts |
Posted - 16 September 2017 : 13:32:27
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LA VERSIONE IN SCALA 1:1
foto di Riccardo bastianelli
foto di Alberto Pedrini |
Luca
(avana) |
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Stefano Spina
Italy
904 Posts |
Posted - 16 September 2017 : 15:34:26
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Però, è riprodotta veramente bene... molto dettagliata, quasi come il modello Märklin.
Srefano |
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Ely Peyrot
Italy
1453 Posts |
Posted - 17 September 2017 : 12:55:28
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| Splendida davvero, ma prevede l'acquisto di convogli francesi, che non farò. Ho scelto temi ferroviari tedeschi, svizzeri e italiani (in parte) per bassi motivi economici. Peccato altrimenti sarebbe stata mia. |
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Mario Puleo
Italy
1304 Posts |
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Piero Chionna
Italy
8643 Posts |
Posted - 17 September 2017 : 15:44:33
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quote:
Originally posted by Ely Peyrot
Splendida davvero, ma prevede l'acquisto di convogli francesi, che non farò. Ho scelto temi ferroviari tedeschi, svizzeri e italiani (in parte) per bassi motivi economici. Peccato altrimenti sarebbe stata mia.
La 241-A 65 è una macchina museale che si trova in Svizzera dal 1968, ed è coerentemente abbinabile a vetture storiche svizzere.
Puoi farci un pensierino per Natale.
Da http://www.voisin.ch/vvt/materiel/autres/241-a-65.html
"La 241-A-65 a roulé sur le réseau SNCF jusqu'au 23 juillet 1965. Grâce à Monsieur Armin Glaser, cette machine, véritable témoin de la technologie européenne, est venue en Suisse en 1968, échappant ainsi à la ferraille. En 1979, cette locomotive est rénovée extérieurement par l'Inspection de dépôt de Zürich et ensuite exposée entre autres au Musée des transports de Lucerne." |
Piero |
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Novità Märklin 2017
