| T O P I C R E V I E W |
| Raffaele Picollo |
Posted - 31 July 2014 : 12:39:52
INGEGNERIA FERROVIARIA
ANNO 2010
NOTA BENE:
- Quello che segue è SOLO l'elenco degli articoli che, per motivi di copyright, non possono essere pubblicati qui. Per la lettura degli articoli, pertanto, occorre rivolgersi al CIFI e richiedere copia delle singole riviste.
- Tutti gli articoli sono stati suddivisi, per praticità di ricerca, in un INDICE PROGRESSIVO e in un INDICE PER MATERIA.
- Ogni titolo di articolo riporta il numero di pagina/numero della rivista su cui è pubblicato. P.es. p.155/2 significa pagina 155 della rivista n.2 (febbraio)
INDICE PROGRESSIVO
• Strumenti di ricerca operativa per il supporto alla programmazione di servizi cadenzati / Operations research models for
programming supporto of cadenced timetables – Mignone A. – Accadia G. p. 9/1.
• Considerazioni sul-l’effetto del grado di eterotachicità sulla potenzialità di circolazione delle linee ferroviarie / Considerations of the effect of the level of train heterogeneity on railway capacity – Crocco F. – De Marco S. -Mongelli D.W.E. p. 33/1.
• Un confronto in termini economici dei “metodi di priorità” per il trasporto collettivo urbano – Barabino B. – Barmina G.– Salis S. p. 49/1.
• Rilievo automatico dei passeggeri e del carico dei veicoli/Automatic passenger coun-ting and vehicle load monitoring – Pinna I. – Dalla Chiara B. – Deflorio F.P. p. 101/2.
• Cento anni della ferrovia Trento-Malè: un traguardo e un punto di partenza – Cozzini D. p. 143/2.
• Il tram suburbano nella città diffusa. Una applicazione – Libardo A. – Parolin A. p. 153/2.
• Una metodologia per correlare la qualità del contatto panto-grafo-catenaria al contenuto armonico della corrente captata. Il caso della captazione multipla / A methodology for correlating the quality of the pantograph-catenary contact with the harmonic content of the current collected. A case of multiple current collection – Bucca G. – Collina A. – Manigrasso R. – Mapelli F. – Tarsitano D. p. 211/3.
• Rilevatore di presenza/assenza di tensione per linee ferroviarie tradizionali / Voltage presence/absence detector for traditional railway lines – Muccifuori S. p. 241/3.
• Impianti di radiopropagazione in galleria – Russo M. - Clemenza G. – Greco R. p. 261/3.
• Analisi RAM del Sistema Radio Block Center per linee ERTMS in Italia / RAM analysis of the Radio Block Center System for Italian ERTMS lines – Malangone R. – Senesi F. p. 321/4.
• Impianti per la manutenzione del materiale rotabile ad alta velocità: un esempio di simulazione riferito all’ICE / Plant Installation for the maintenance of high-speed trains: a simulation example referred to ICE – Daniele G. – Dalla Chiara B. p. 331/4.
• Sorveglianza e gestione di tunnel ferroviari: il rilievo Tunnel Scanner System ferrovia Brescia-Iseo-Edolo / Surveillance and management of railway tunnels: Tunnel Scanner System Brescia-Iseo-Edolo railway – Franzi M. – Laddomada F. p. 349/4.
• Un approccio operativo per la valutazione della qualità nei servizi di trasporto pubblico / An operational approach for the quality evaluation in public transport services – Nocera S. p. 363/4.
• Vibrazioni generate dai treni AV sulla linea Torino-Milano e sistemi di mitigazione / High speed train vibrations along the Turin–Milan railway and mitigation systems – Roma V. – Abate G. – Mancarella A. – Pantaleo M. – Pezzoli P. p. 427/5.
• Campagna sperimentale di misura delle accelerazioni sulle boccole delle sale di un treno ETR 220 della ferrovia circumvesuviana / Experimental measurement cam-paign of accelerations on a circumvesuviana’s ETR 220 train on axle-bearings – Mannara F. – Barbati N. p. 449/5.
• Sviluppo di una procedura di validazione di modelli agli elementi finiti ridotti / Development of a procedure for reduced finite-element models validation – Baroni A. – Saporito G. – Romani M. – Grazzini M. p. 527/6.
• Affidabilità e sicurezza dei sistemi innovativi di comando/controllo. Approcci basati su modelli e loro applicazioni industriali / Reliability, safety and security of innovative command/control systems. Model-based approaches and related industrial applications – Flammini F. – Impagliazzo L. – Marmo P. – Pragliola C. p. 543/6.
• Le membrane sintetiche nell’impermeabilizzazione di opere complesse: il Passante ferroviario di Torino / Synthetic waterproofing membranes for complex works: the Turin Railway Loop – Cavallero G.M. – Richiardone M. – Schieroni M. p. 559/6.
• La localizzazione dei terminali per il trasporto combinato strada-ferrovia: un’applicazione dei modelli di facility location e di optimal location / Locating combined road-railway transport terminals: an application for facility location and optimal location models – Piccioni C. – Antoniazzi F. – Musso A. p. 625/7-8.
• Applicazione della tecnica del compensation grouting per il controllo dei cedimenti indotti dallo scavo di gallerie al di sotto di un viadotto ferroviario / Application of the compensation grouting technique to control induced by tunnel boring under a railway viaduct – Pigorini A. – Iannotta F. – Sacchi F. p. 653/7-8.
• Considerazioni sulla domanda ed impiego di energia nei sistemi di trasporto / Considerations on the demand and use of energy in the transport systems – Dalla Chiara B. p. 673/7-8.
• La tecnica PSInSARtm di telerilevamento satellitare applicata al progetto ed alla realizzazione delle infrastrutture ferroviarie / Satellite remote-sensing PSInSARtn technique applied to design and construction of railway infrastructures – Pigorini A. – Ricci M. – Sciotti A. – Giannico C. – Tamburini A. p. 729/9.
• Progettazione ed esecuzione di un innovativo impianto di illuminazione a LED della nuova stazione ferroviaria sotterranea di Torino-Porta Susa / Design and execution of innovative LED lighting system for the new Porta Susa underground rail station in Turin – Cavallero G.M. – Terrando R. – Petracca P. – Quattroccolo A. p. 763/9.
• Gli auguri del CIFI al Prof. Ing. Franco DI MAJO per il suo 100° compleanno. Le problematiche delle altissime velocità ferroviarie – Il ruolo della ricerca scientifica / CIFI’s best wishes to Prof. Ing. Franco DI MAJO on his 100° birthday.
Issues concerning high speed railways. The role of scientific research – Di Majo F. p. 833-835/10.
• Linea alta velocità Bologna-Firenze. La costruzione dell’armamento nelle lunghe gallerie ferroviarie/High speed railway line Bologna-Florence. Permanent-way construction in the long railway tunnels – Greco M. – Foresta M. p. 863/10.
• La certificazione CE per componenti, sottosistemi e sistemi da utilizzare in ambito ferroviario – Di Mambro G. p. 885/10.
• Valutazione delle prestazioni e delle incertezze nell’a-nalisi del rischio incendio per le gallerie ferroviarie: “Metodo delle Matrici delle Conseguenze” / Uncertainty evaluation and treatment in a railway tunnels performance-based fire safety design: “Consequences Matrice Method” – Cigolini M. p. 943/11.
• L’Apparato Centrale Computerizzato (ACC) di Pisa / The Computer-based Interlocking (ACC) of Pisa – Calamai R. – Bucarelli F. p. 963/11.
Wuo Lopes M. – Deflorio F. – La rete ferroviaria ad alta velocità in alternativa al trasporto aereo su scala continentale Europea / High-speed railways as an alternative for air transport in Europe – 985/11.
• Lo svio - Cento e più anni di ricerche di un problema complesso. La scuola tedesca / Derailment – Over one hundred years of research on a complex problem. The german school – Bruner M. – Corazza G.R. – Cosciotti E. p. 1047/12.
• Il Master Plan del trasporto ferroviario in Croazia: un esempio di approccio metodologico integrato nell’analisi delle scelte di investimento / The Master Plan for rail transport in Croatia: an example of integrated methodological approach for the analysis of investment choice – D’Alfonso S. – Marcianò A. – Nardoni S. p. 1079/12.
INDICE PER MATERIA
ELENCO DEI CAPITOLI
1 – CORPO STRADALE, GALLERIE, PONTI, OPERE CIVILI
3 – MANUTENZIONE E CONTROLLO DELLA VIA
12 – CAPTAZIONE DELLA CORRENTE E PANTOGRAFI
15 – DINAMICA, STABILITÀ DI MARCIA, PRESTAZIONI, SPERIMENTAZIONE
16 – MANUTENZIONE, AFFIDABILITÀ E GESTIONE DEL MATERIALE ROTABILE
17 – OFFICINE E DEPOSITI, IMPIANTI SPECIALI DEL MATERIALE ROTABILE
18 – IMPIANTI DI SEGNALAMENTO E CONTROLLO DELLA CIRCOLAZIONE – COMPONENTI
19 – SICUREZZA DELL’ESERCIZIO FERROVIARIO
20 – CIRCOLAZIONE DEI TRENI
22 – FABBRICATI VIAGGIATORI
23 – IMPIANTI PER SERVIZIO MERCI E LORO ESERCIZIO
24 – IMPIANTI DI TRAZIONE ELETTRICA
26 – TRAM E TRANVIE
27 – POLITICA ED ECONOMIA DEI TRASPORTI, TARIFFE
28 – FERROVIE ITALIANE ED ESTERE
31 – TRASPORTO VIAGGIATORI
35 – TELECOMUNICAZIONI
36 – PROTEZIONE DELL’AMBIENTE
40 – VARIE
1 – CORPO STRADALE, GALLERIE, PONTI, OPERE CIVILI
• Sorveglianza e gestione di tunnel ferroviari: il rilievo Tunnel Scanner System ferrovia Brescia-Iseo-Edolo / Surveillance and manage-ment of railway tunnels: Tunnel Scanner System Brescia-Iseo-Edolo railway (Franzi M. – Laddomada F.) – p. 349/4.
• Le membrane sintetiche nell’impermeabilizzazione di opere com-plesse: il Passante di Torino / Syntetic waterproofing membranes for complex works: the Turin Railway loop (Cavallero G.M. – Richiardone M. – Schieroni M.) – p. 559/6.
• Applicazione della tecnica del compensation grouting per il controllo dei cedimenti indotti dallo scavo di gallerie al di sotto di un via-dotto ferroviario / Application of the compensation grouting tec-nique to control induced by tunnel boring under a railway viaduct (Pigorini A. – Iannotta F. – Sacchi F.) – p. 653/7-8.
• La tecnica PSInSARtm di telerilevamento satellitare applicata al pro-getto ed alla realizzazione delle infrastrutture ferroviarie / Satel-lite remote-sensing PSInSARtm technique applied to design and construction of railway infrastructures (Pigorini A. – Ricci M. – Sciotti A. – Giannico C. – Tamburini A.) – p. 729/9.
• Linea AV Bologna-Firenze – La costruzione dell’armamento nelle lunghe gallerie ferroviarie / High speed railway line Bologna-Florence permanent-way construction in the long railway tunnels (Greco M. – Foresta M.) – p.863/10.
• Valutazione delle prestazioni e delle incertezze nell’analisi del rischio incendio per le gallerie ferroviarie: “Metodo delle Matrici delle Conseguenze” / Uncertainty evaluation and treatment in a railway tunnels performance-based fire safety design: “Conse-quences Matrices Method” (Cigolini M.) – p. 943/11.
3 – MANUTENZIONE E CONTROLLO DELLA VIA
• Campagna sperimentale di misura delle accelerazioni sulle boccole delle sale di un treno ETR 220 della ferrovia circumvesuviana / Experimental measurement campaign of accelerations on a cir-cumvesuviana’s ETR 220 train on axle-bearings (Mannara F. – Barbati N.) – p. 449/5.
12 – CAPTAZIONE DELLA CORRENTE E PANTOGRAFI
• Una metodologia per correlare la qualità del contatto pantografo-catenaria al contenuto armonico della corrente captata. Il caso della captazione multipla / A methodology for correlating the quality of the pantograph-catenary contact with the harmonic content of the current collected. A case of multiple current collection (Bucca G. – Collina A. – Manigrasso R. – Mapelli F. – Tarsitano D.) – p. 211/3.
15 – DINAMICA, STABILITA’ DI MARCIA, PRESTAZIONI, SPERI-MENTAZIONI
• Gli auguri del CIFI al Prof. Ing. Franco DI MAJO per il suo 100° com-pleanno - Le problematiche delle altissime velocità ferroviarie – Il ruolo della ricerca scientifica / CIFI’s best wishes to Prof. Ing. Franco DI MAJO on his 100° birthday - Issues concerning high speed railways – The role of scientific research (Di Majo F.) – p. 835/10.
• Lo svio - Cento e più anni di ricerche di un problema complesso. La scuola tedesca / Derailment – Over one hundred years of research on a complex problem. The german school (Bruner M. – Corazza G.R. – Cosciotti E.) – p. 1047/12.
16 – MANUTENZIONE, AFFIDABILITA’ E GESTIONE DEL MATE-RIALE ROTABILE
• Sviluppo di una procedura di validazione di modelli agli elementi finiti ridotti / Development of a procedure for reduced finite-element models validation (Baroni A. – Saporito G. – Romani M. – Grazzini M.) – p. 527/6.
17 – OFFICINE E DEPOSITI, IMPIANTI SPECIALI DEL MATE-RIALE ROTABILE
• Impianti per la manutenzione del materiale rotabile ad alta velocità: un esempio di simulazione riferito all’ICE/Plant installations for the maintenance of high speed trains: a simulation example referred to ICE (Daniele G. – Dalla Chiara B.) – p. 331/4.
18 – IMPIANTI DI SEGNALAMENTO E CONTROLLO DELLA CIRCOLAZIONE – COMPONENTI
• L’Apparato Centrale Computerizzato (ACC) di Pisa / The Computerbased Interlocking (ACC) of Pisa (Calamai R. – Bucarelli F.) – p. 963/11.
19 – SICUREZZA DELL’ESERCIZIO FERROVIARIO
• Analisi RAM del sistema Radio Block Center per linee ERTMS in Italia / RAM analysis of the Radio Block Center System for italian ERTMS lines (Malangone R. - Senesi F.) – p. 321/4.
• Affidabilità e sicurezza dei sistemi innovativi di comando/controllo. Approcci basati su modelli e loro applicazioni industriali / Reliability, safety and security of innovative command/control systems. Model-based approaches and related industrial applications (Flammini F. – Impagliazzo L. – Marmo P. – Pragliola C.) – p. 543/6.
20 – CIRCOLAZIONE DEI TRENI
• Strumenti di ricerca operativa per il supporto alla programmazione di servizi cadenzati / Operations research models for programming supporto of cadenced timetables (Mignone A. – Accadia G.) – p. 9/1.
• Considerazioni sull’effetto del grado di eterotachicità sulla potenzialità di circolazione delle linee ferroviarie / Considerations of the effect of the level of train heterogeneity on railway capacity (Crocco F. – De Marco S. – Mongelli D.W.E.) – p. 33/1.
22 – FABBRICATI VIAGGIATORI
• Progettazione ed esecuzione di un innovativo impianto d’illuminazione a LED della nuova stazione ferroviaria sotterranea di Torino Porta Susa / Design and execution of innovative LED lighting system for the new Porta Susa underground rail station in Turin (Cavallero G.M. – Terrando R. – Petracca P. – Quattroccolo A.) – p. 763/9.
23 – IMPIANTI PER SERVIZIO MERCI E LORO ESERCIZIO
• La localizzazione dei terminali per il trasporto combinato strada-ferrovia: un’applicazione dei modelli di facility location e di optimal location / Locating combined road-railway transport terminals: an application for facility location and optimal location models (Piccioni C. – Antoniazzi F. – Musso A.) - p. 625/7-8.
24 – IMPIANTI DI TRAZIONE ELETTRICA
• Rilevatore di presenza/assenza di tensione per le linee ferroviarie tradizionali / Voltage presence/absence detector for traditional railway lines (Muccifuori S.) – p. 241/3.
26 – TRAM E TRAMVIE
• Il tram suburbano nella città diffusa. Una applicazione (Libardo A. – Parolin A.) - p. 153/2.
27 – POLITICA ED ECONOMIA DEI TRASPORTI. TARIFFE
• Un confronto in termini economici dei “metodi di priorità” per il tra-sporto collettivo urbano (Barabino B. – Barmina G. – Salis S.) – p. 49/1.
• Un approccio operativo per la valutazione della qualità nei servizi di trasporto pubblico / An operational approach for the quality eva-luation in public transport services (Nocera S.) – p. 363/4.
• Considerazioni sulla domanda ed impiego di energia nei sistemi di trasporto (Dalla Chiara B.) – p. 673/7-8.
• La rete ferroviaria ad alta velocità in alternativa al trasporto aereo su scala continentale Europea / High-speed railways as an alternative for air transport in Europe (Wuo Lopes M. – Deflorio F.) 985/11.
• Il Master Plan del trasporto ferroviario in Croazia: un esempio di approccio metodologico integrato nell’analisi delle scelte di inve-stimento / The Master Plan for rail transport in Croatia: an example of integrated methodological approach for the analysis of investment choice (D’Alfonso S. – Marcianò A. – Nardoni S.) – p. 1079/12.
28 – FERROVIE ITALIANE ED ESTERE
• Cento anni della ferrovia Trento-Malè: un traguardo e un punto di partenza (Cozzini D.) – p. 143/2.
31 – TRASPORTO VIAGGIATORI
• Rilievo automatico dei passeggeri e del carico dei veicoli/Automatic passenger counting and vehicle load monitoring (Pinna I. – Dalla Chiara B. – Deflorio F.P.) – p. 101/2.
35 – TELECOMUNICAZIONI
• Impianti di radiopropagazione in galleria (Russo M. – Clemenza G. – Greco R.) – p. 261/3.
36 – PROTEZIONE DELL’AMBIENTE
• Vibrazioni generate dai treni AV sulla linea Torino-Milano e sistemi di mitigazione / High speed train vibrations along the Turin-Milan railway and mitigation systems (Roma V. – Abate G. – Mancarella A. – Pantaleo M. – Pezzoli P.) – p. 427/5.
40 – VARIE
• La certificazione CE per componenti, sottosistemi e sistemi da utilizzare in ambito ferroviario (Di Mambro G.) – p. 885/10. |
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