Märklinfan Club Italia

Märklinfan Club Italia

All Forums

Argomenti ferroviari

Ponti

Rendsburger Hochbrücke (Germania)

Note: You must be registered in order to post a reply.
To register, click here. Registration is FREE!

Screensize:

UserName:

Password:

Format Mode:

Format:

Message:

* HTML is OFF
* Forum Code is ON

Smilies

Check here to include your profile signature.
Check here to subscribe to this topic.

T O P I C R E V I E W

Nino Carbone

Posted - 26 June 2010 : 10:58:35

- Rendsburger Hochbrücke -
(Ponte Alto di Rendsburg)

- Panoramica del ponte e della rampa di accesso -

- Cenni di storia -

- Il Rendsburger Hochbrücke (Ponte Alto) è stato costruito in struttura di acciaio tra il 1911 e il 1913 e collega
Rendsburg con Osterrönfeld -

- E' simbolo della città di Rendsburg e uno dei più importanti monumenti d'ingegneria in Germania -

- Ingegnere: Friedrich Voss -

- Il ponte è sulla linea ferroviaria Flensburg-Neumünster-Fredericia, via importante verso la Scandinavia
sulla direttrice dello Jutland -

- Dati tecnici -

- Il viadotto di Rendsburg, misura complessivamente 7.500 metri -

(Assieme alle sue 2 rampe di accesso di 4.500 metri dei quali 2.191 metri in metallo)

- Sono state utilizzate 17.740 tonnellate di acciaio con 3,2 milioni di rivetti -

- Protezione ciclica: 240.000 metri di acciaio necessitano di 100.000 kg. di vernice -

- Il ponte sul Nordostsee-Kanal -
(Nordostsee-Kanal / Canale del Mare del Nord)

- Ponte sul "Nordostsee Kanal" ha una lunghezza di 295 mt -

- Foto da: en.wikipedia.org -

- A 3 luci con travata centrale di 140 metri -

- Altezza: 40 metri -

- Larghezza piano a doppio binario: 9 metri -

- Larghezza alla base 30 metri -

- Altezza dei 2 piloni portanti centrali: 66.70 metri -

- I 2 piloni centrali poggiano su 4 blocchi piramidali in mattoni e cemento, lievemente inclinati verso il centro,
alti 28 metri dalla loro base, che a loro volta poggiano su 4 blocchi di cemento, (dimensione 14mtx8mt)
seminterrari a 15 metri sotto il pelo dell'acqua -

- Profondità canale: 9-11 metri -

- Sezione trasversale del pilone centrale -

- Foto da: Mondo Ferroviario -

- Caratteristica -

- Essendo il "rialzato" della traversata troppo alto per raggiungere direttamente la stazione di Rendsburg,
fu necessario creare (dopo il ponte e dentro il centro abitato), un'elicodale per perdere o guadagnare quota,
come accade spesso sui nostri plastici -

- Questo accorgimento tecnico venne utilizzato per portarsi al piano della stazione -

- Foto da. de.academic.ru -

Clic foto

- Foto Google earth / da: ferrovie.it -

- Immagini -

- In costruzione 1911-1913 -

- Elicoidale nel centro abitato con il 612 (VT 12.5) e la 218 DB il 9 aprile 1980 -

- Foto da: Die DB Heute - Georg Wagner -

- La 012 100 sul Rendsburger Hochbrücke non ancora elettrificato il 6 settembre 1970 -

- Foto da: Eisenbahn Journal -

- Link correlato: http://www.youtube.com/watch?v=VkqrCvjgk_E&feature=related -

- Nino -

Märklinfan Club Italia