Märklinfan Club Italia
Märklinfan Club Italia
Home | Profile | Register | Active Topics | Members | Search | FAQ
 All Forums
 Indice delle Pagine locomotive Scala H0
 Germania - Elettriche
 BR 184

Note: You must be registered in order to post a reply.
To register, click here. Registration is FREE!

Screensize:
UserName:
Password:
Format Mode:
Format: BoldItalicizedUnderlineStrikethrough Align LeftCenteredAlign Right Horizontal Rule Insert HyperlinkInsert EmailInsert Image Insert CodeInsert QuoteInsert List
   
Message:

* HTML is OFF
* Forum Code is ON
Smilies
Smile [:)] Big Smile [:D] Cool [8D] Blush [:I]
Tongue [:P] Evil [):] Wink [;)] Clown [:o)]
Black Eye [B)] Eight Ball [8] Frown [:(] Shy [8)]
Shocked [:0] Angry [:(!] Dead [xx(] Sleepy [|)]
Kisses [:X] Approve [^] Disapprove [V] Question [?]

 
Check here to subscribe to this topic.
   

T O P I C    R E V I E W
Alberto Pedrini Posted - 28 June 2009 : 03:33:07

Clic sull'immagine per la scheda



1   L A T E S T    R E P L I E S    (Newest First)
Nino Carbone Posted - 05 April 2012 : 00:09:47

- E 410 / 184 -

Le locomotive elettriche della Classe E 410 DB (poi 184), sono state le prime locomotive "quadricorrente"
con convertitore elettronico a tiristori, previste per linee internazionali dalla Germania verso:

- Francia e Lussemburgo (c.a. 25 kV 50 Hz) -
- Francia e Belgio (c.c 3 kV) -
- Francia e Olanda (c.c.1,5 kV) -

le cui reti usavano sistemi di elettrificazione diversi da quello adottato in Germania (c.a.15 kV 16 2/3 Hz).

Le locomotive quadricorrente E 410 erano inoltre in grado di funzionare sotto le catenarie di altri Stati
in cui non era prevista la circolazione: SBB e ÖBB (c.a.15 kV 16 2/3 Hz) e FS (c.c. 3 kV).



- Dati tecnici -

- Anno 1965 -
- Rodiggio Bo' Bo' -
- Lunghezza mm. 16.950 -
- Diametro ruote motrici: 1.250 mm. -
- Velocità max 150 Kmh. -
- Potenza oraria - 3.240 kW a 88.5 km/h -
- Potenza continuativa - 3.000 kW a 90 km/h -
- Motori: 4 -
- Trasformatore 2.900 kWA -
- Carico massimo per asse: 20.2 ton. -

- Unità costruite: 5 -

- Industrie costruttrici -

La parte meccanica realizzata da Krupp la parte elettrica da AEG e BBC.

- E 410 001 - 003: Krupp / AEG -
- E 410 011 - 012: Krupp / BBC -

- Numerazioni -

- E 410 001 - 003 (Epoca III) divennero 184 001 - 003 (Epoca IV) -
- E 410 011 - 012 (Epoca III) divennero 184 111 - 112 (Epoca IV) -


- E 410 001 - Krupp/AEG - Ritiro: 12-10-1993 - Demolita -
- E 410 002 -Krupp/AEG - Ritiro: 01-10-1994 - Demolita -
- E 410 003 - Krupp/AEG - Ritiro: 24-01-2002 - Museo di Coblenza -
- E 410 011 - Krupp/BBC - Ritiro: 03-10-1980 - Demolita -
- E 410 012 - Krupp/BBC - Ritiro: 30-06-1983 - Museo della Tecnica di Berlino -

- Epoca III -

- E 410 012 - Montaggio della parte elettrica - Officine BBC -



- Foto da: Franckhs Eisenbahn in Farbe -



- E 410 001 -



- Foto da: Taschebuch Deutsche Lokomotive -



- Epoca IV -

- 184 111 a Colonia -



- Foto da: Franckhs Eisenbahn in Farbe -



- 184 003 - Trier West il 20 maggio 1983 -



- Foto da: Franckhs Eisenbahn in Farbe -



- Modello Märklin -

- 37310 - 184 002 - Epoca IV -



- Foto da: Märklin -





- Foto Alberto Pedrini -


- Nino Carbone / Gian Michele Sambonet -

Märklinfan Club Italia © 2008-2024 Märklinfan Club Italia Go To Top Of Page
Powered By: Snitz Forums 2000 Version 3.4.06