| T O P I C R E V I E W |
| Piero Chionna |
Posted - 02 June 2011 : 15:38:09
- Orario estivo 1971 -
Direttissimo AT469 "Freccia delle Dolomiti"
Milano Centrale - Calalzo di Cadore
Nel 1971 la "Freccia delle Dolomiti" (Milano - Calalzo) era espletata da una coppia di automotrici Aln 990.
Nei fine settimana, da Milano a Verona, la "Freccia delle Dolomiti" viaggiava accoppiata alla "Freccia Atesina" (Milano-Merano),
espletata con un complesso Ale840+Le840
La "Freccia delle Dolomiti" fotografata da Claudio Pedrazzini a Brescia, nel 1965:
http://www.trainsimsicilia.net/galleriafoto/displayimage.php?pid=3837&fullsize=1
La storia della "Freccia delle Dolomiti":
http://tbelluno.altervista.org/Storia_freccia.htm
La stazione di Calalzo di Cadore era il capolinea della indimenticata "Ferrovia delle Dolomiti" (Calalzo-Cortina-Dobbiaco) un gioiello
che non abbiamo saputo custodire: https://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=4425
E' possibile riprodurre La "Freccia delle Dolomiti" in tutte le sue configurazioni, convertendo e adattando i modelli prodotti da Vitrains.
Le conversioni di Enrico Ferrari e Luciano Pasian:
http://www.marklinfan.net/aln_990_vitrains.htm
http://www.marklinfan.net/pasian/Trasformazione%20AC%20Ale840%20Vitrains.pdf
http://www.marklinfan.net/ferrari/Conversione%20Ale%20840%20Vitrains.pdf
Piero
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| 2 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Piero Chionna |
Posted - 02 June 2011 : 23:49:58
Ciao Enrico,
ti ringrazio per la precisazione.
E' un peccato che il produttore non abbia previsto questa opzione.
Piero |
| Enrico Ferrari |
Posted - 02 June 2011 : 22:58:32
Riprodurre la "Freccia delle dolomiti" accoppiata alla "Freccia Atesina" non è fattibile così facilmente poiché i due modelli Vitrains sono privi di ganci alle estremità.
Per la ALe 840 e la Le 840 esistono due versioni con ganci ad entrambi i lati (rispettivamente cod. 2196 e 2197) ma per la ALn 990 non c'è nulla.
Forse ordinando i porta ganci e ganci come ricambi si può ovviare al problema.
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