| T O P I C R E V I E W |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 16 October 2014 : 19:51:38
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| 5 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 01 April 2025 : 13:04:37
Con l’apertura della Galleria di base del Gottardo, tutti questi InterRegio composti da materiale ordinario sono stati soppressi. |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 26 February 2015 : 12:59:42
La composizione, dell'IR Locarno - Basilea o Zurigo dopo il 2014 in livrea ICN, senza carrozze di rinforzo, utilizzate solo nei periodi di maggiore affluenza:
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 24 February 2015 : 17:28:18
InterRegio per Locarno. Qualche immagine a bordo di una 460 sul Gottardo in direzione sud, in un'armonia infinita di curve e controcurve...
http://player.vimeo.com/video/119740961 |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 16 October 2014 : 19:59:17
Incrocio di InterRegio in Biaschina.
In rete si trovano diverse immagini di queste composizioni e su YouTube questi treni compaiono in molti filmati recenti che riguardano il Gottardo. |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 16 October 2014 : 19:52:53
Dal 2009 gli InterRegio Locarno-Basilea o Locarno-Zurigo sono gli unici convogli passeggeri composti da materiale ordinario che circolano ancora sul Gottardo, fatta qualche eccezione.
Dal 2008 al 2012 la loro composizione prevedeva un bagagliaio ex SNCF (per il trasporto di biciclette), una prima classe EW-IV, una prima classe EC panoramica, tre seconde classi EW-IV, Z1 o EC (anche ex CIS) e una seconda classe Bpm RIC (senza aria condizionata). Di rinforzo, nei periodi di maggiore affluenza, poteva esserci un’ulteriore seconda classe Bpm RIC o una EW-II. Le carrozze di seconda classe con aria condizionata erano riservate ai passeggeri con posti prenotati.
In determinati contesti, il treno presentava una sezione aggiuntiva con aria condizionata, composta da una prima e tre seconde classi.
In testa una Re 4/4II (con Klima) o una Re 460 (senza più il logo “2000” sul muso) indifferentemente. (Da tener presente però, che sul Gottardo le Re 4/4II potevano trainare un massimo di 8 carrozze).
Dal 2013 questi treni sono composti quasi esclusivamente da carrozze EC/EW-IV rimodernate (panoramica compresa) nella nuova colorazione ICN. Il bagagliaio è sparito da queste composizioni in quanto le nuove carrozze dispongono di alloggiamenti per le biciclette anche in prima classe.
Due delle possibili composizioni che ho realizzato
(Le carrozze EC, compresa la panoramica, furono introdotte su questi collegamenti dopo il 2007) |
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