| T O P I C R E V I E W |
| Piero Chionna |
Posted - 22 March 2010 : 08:45:18
In alcune occasioni ho utilizzato le navette per il trasporto delle automobili con passeggeri a bordo tra Iselle (I) e Kandersteg (CH) e tra Iselle e Brig.
Il collegamento Iselle-Kandersteg si snoda attraverso il Sempione e il Lötschberg:
http://www.bls.ch/i/autoverlad/iselle.php
Personalmente, trovo particolarmente spettacolare la rampa del Lötschberg con il relativo tunnel; la situazione ha costituito un simpatico diversivo anche per mia figlia che si è messa subito al posto di guida.
Il treno è arrivato da pochi minuti a Iselle e sono già iniziate le operazioni di imbarco degli automezzi diretti a Kandersteg.
Attraversato il tunnel del Sempione, dopo Brig, inizia la rampa del Lötschberg:
Il tunnel del Lötschberg è superato e ci avviciniamo alla conclusione del viaggio:
L'arrivo a Kandersteg, nell'Oberland Bernese, a circa 1200 metri di altitudine.
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| 2 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Piero Chionna |
Posted - 27 November 2011 : 00:34:01
Il video di Enrico Ferrari
http://www.youtube.com/watch?v=K1qDwgtQEmI
Piero |
| Mario Puleo |
Posted - 22 March 2010 : 12:47:53
E adesso bisogna riprodurlo in H0 
I carri porta auto a carrelli li fa' Hag, quelli a due assi Liliput.
Per la trazione non solo macchine BLS, ho visto a Iselle perfino la Re4/4 Swiss Express.
La semipilota BLS e' un po' un problema: la piu' economica e' della serie SPS Hag e costa come una locomotiva, ce ne sono altre artigianali che costano anche il doppio.
Chissa' se si riesce a dimostrare che la Abt SBB (modello Marklin 43410) ha fatto questo servizio. |
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