| T O P I C R E V I E W |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 06 March 2012 : 00:20:22
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| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 27 February 2019 : 10:29:57
Il treno storico "Daylight" ai giorni nostri trainato dalla famosa GS-4. (Foto: Brian Woodruff) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 27 February 2019 : 10:29:32
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 27 February 2019 : 10:28:57
Nel 1954/55 giunsero 7 nuove vetture costruite nelle officine SP di Sacramento, le "Three-quarter-length dome-lounge car" con cupola panoramica, chiamate pomposamente "Stairway to the stars" cioè "Scala verso le stelle", una concessione a quella mitologia hollywoodiana in cui l'America degli anni '50 si riconosceva. (Foto: Archivi SP)
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 21 February 2019 : 18:10:10
Ma le vere protagoniste in testa al Coast Daylight, dagli anni '50 furono le ALCO PA. (Foto: Archivi SP) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 21 February 2019 : 18:09:45
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 21 February 2019 : 18:01:30
Dalla fine degli anni '40 la trazione diesel sostituì progressivamente quella a vapore e le EMD E9 furono utilizzate per il Coast Daylight, ma soprattutto per altri servizi attivati successivamente a questo: il San Joaquin Daylight, il Shasta Daylight (nella foto scattata nel '49) e il Sacramento Daylight. (Foto: Archivi SP) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 21 February 2019 : 18:01:05
E dov'è il treno? Alle spalle, una GS4 in testa al Daylight attende il segnale di via. Avvolti in una fitta nebbia mattutina, siamo a sud di San Francisco, (SP Costal Range) nel 1949. Un adetto all'ispezione della linea, lanterna alla mano, sta completando il suo turno. Ogni notte percorre a piedi dalle 15 alle 20 miglia. (Foto: Richard Steinheimer) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 05 July 2014 : 07:47:19
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| Riccardo Bastianelli |
Posted - 08 March 2013 : 12:57:08
In perfetto sincronismo, alle ore 8.15 esatte del 21 marzo 1937, due treni partivano per il loro primo viaggio. Dalla Central Station in Los Angeles, dopo una solenne cerimonia alla quale avevano partecipato autorità, personalità dello sport e star del cinema, il treno 99 Northbound si muoveva in direzione S.Francisco. Contemporaneamente, dopo un altrettanto fastoso varo, il treno n. 98 lasciava la stazione di San Francisco e si dirigeva verso Sud. L'evento venne seguito in diretta radiofonica non solo in California, ma in tutto il Paese. Una popolazione festante accoglieva il treno a ogni stazione: il transito a Salinas (CA)
Il Daylight trainato da una GS-2 alla Horseshoe Curve di San Luis Obispo, con locomotiva di rinforzo in coda, il 4 luglio 1937. (Fred Stoes photo) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 17 November 2012 : 10:23:04
I passeggeri del Daylight osservano dal finestrino una 2-10-2 aiutare la 4-8-4, che si arrampica verso San Luis Obispo lungo la curva a ferro di cavallo, alla fine degli anni '40.
Il trailer di un dvd dedicato al Daylight
http://www.youtube.com/watch?v=bPDC8cWIWLE&feature=share&list=PL9760378FE1D9D905 |
