| T O P I C R E V I E W |
| Nino Carbone |
Posted - 04 March 2019 : 10:35:11
BR 98.18 |
| 1 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Nino Carbone |
Posted - 04 March 2019 : 10:38:42
- Locomotiva ferrovie locali -
- BR 98.18 (LAG) -
Nel 1937 l’industria Krauss-Maffei costruì per la LAG 2 locomotive per treni locali; furono le macchine più veloci (70 km/h)
e più potenti (470 PSi) che fossero mai state impiegate in Germania per le "Localbahn".
Inizialmente presero servizio a Füssen (Land della Baviera), poi successivamente furono utilizzate a Kempten in Algovia.
- Link correlato: https://it.wikipedia.org/wiki/Algovia -
Furono le ultime 2 locomotive costruite per la LAG, in quanto nel 1938 la Compagnia fu nazionalizzata ed entrò a far parte
della Deutsche Reichsbahn con classificazione BR 98.18.
Dopo la Seconda Guerra Mondiale vennero rilevate dalla Deutsche Bundesbahn che le impiegò su altre linee.
Nel 1959, ritornarono a Kempten e nel 1960 vennero ritirate dal servizio.
- Dati tecnici -
- Anni costruzione: 1937 -
- Rodiggio: 1’ D 1’ h2 -
- Lunghezza: 11.800 mm -
- Velocità massima: 70 km/h -
- Diametro ruote motrici: 1.100 mm -
- Diametro ruote portanti: 850 mm -
- Potenza: 470 PSi -
- Diametro cilindri: 460 mm -
- Corsa: 508 mm -
- Griglia: 1.69 m2 -
- Pressione di esercizio: 14 kg/cm2 -
- Carico massimo per asse: 11.7 ton -
- Peso di servizio: 60.8 ton -
- Unità costruite: 2 -
- Unità riclassificate DRG: 2 -
- Numerazione DRG: BR 98 1801-1802 -
- Foto copertina da: Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven -
- Fonte: Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven -
- Nino -
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